很多車主都有這種感覺：跑完高速后覺得車變得好開了。之所以有這種情況，我認為主要有以下6個原因：

1、短時間內形成的踩油門肌肉記憶

上高速后不管平時開車多佛系，踩油門都得使勁往下跺，不然你連80都跑不到。用不了幾分鐘你的右腳就徹底放飛自我，適應這種大開大合的踩油門方式并形成肌肉記憶。

等下了高速，短時間內這種肌肉記憶肯定不會消失，起碼在你到家之前你的右腳仍然處于興奮狀態，踩油門那叫一個犀利，這么一來奧拓開出來奧迪的感覺也就不稀奇了。

2、電瓶充滿電了

如果電瓶電量不多，那么你打著車發電機就得以相當大的電流給電瓶充電。雖然與發動機的總功率來比這浪費不了多少，但有時候可能就是缺少這么一丁點扭矩，變速箱就不會升擋，踩油門就沒那么順暢。

而跑完高速電瓶電量更充足，發電機就不會占用那么多扭矩，可能平時2200轉才升檔，現在2000轉就升檔，開起來自然感覺更流暢。

3、視覺欺騙

很多人剛下高速很容易超速，這是因為跑高速時車速快，你的大腦一看這陣勢瞬間就超頻工作了，這時候你的瞳孔會比平時略大，以便于你敏銳地觀察到各種路況的細節，你的呼吸心跳都會和平時開車有區別。

而等你下高速后車速慢了，但大腦還沉醉在那種超頻狀態一時半會兒收不住，這時候的你就像舒馬赫附體，路上其他車在你面前就是小學生，這種狀態下哪怕你開個拖拉機那也得是蘭博基尼的。

4、聽覺欺騙

跑高速時發動機的噪音、胎噪、風噪都很大，開一段時間后你的耳朵就習慣了。等下了高速后車速一降下來各種噪音瞬間降低，你會覺得車開起來非常安靜，潛意識里就會覺得好像是跑完高速讓車徹底活動開了，機械系統變得無比通透。實際上跟以前幾乎沒區別。

5、方向盤手感

現在很多車都是電子助力，高速行駛方向盤會變重。下高速后方向盤又變輕了。要知道司機對汽車的很大一部分控制都是通過方向盤的，突然變輕的方向盤手感一定程度上會讓你產生一種車變得“輕盈”的錯覺。

6、排氣系統清理

這個在一些老車上比較明顯，跑高速時發動機持續穩定以較大負荷工作，尾氣量大夠熱且壓力足，有一定概率可以把三元催化器里一些堵塞的地方給清理開。

總之我認為跑完高速車變得好開更多還是感覺上的差異導致的，汽車本身發生器質性變化的概率應該不大。因為最直接的證據就是絕大多數車都是剛下高速時感覺好開，第二天基本上就回到原始狀態了。對此，你有何看法呢？