三菱4A91T發動機如何

三菱 4A91T 發動機是一款性能出色且可靠的經典引擎。它由沈陽航天與三菱聯合開發，自 2013 年量產。其采用鋁合金缸體，降低重量的同時提升燃油經濟性與行駛效率，散熱效果佳。DOHC 雙頂置凸輪軸結構提升進排氣效率，讓動力輸出更強勁、運行更順暢。VTC 等技術能精準調控氣門，提高燃燒效率。在動力、油耗、穩定性等方面優勢明顯，值得用戶考慮 。

這款發動機的鋁合金缸體可謂一大亮點。相比傳統的鑄鐵缸體，它大大減輕了發動機自身重量，使得整車的負荷降低。車輛在行駛過程中，就如同卸下了沉重的包袱，能夠更加輕盈地前行，從而有效提升了燃油經濟性，減少了油耗。而且，良好的散熱性能讓發動機在高溫環境下也能保持穩定的工作狀態，降低了因過熱而導致故障的風險。

DOHC雙頂置凸輪軸結構的運用，如同為發動機的呼吸順暢提供了有力保障。進氣和排氣效率大幅提高后，發動機就像擁有了更強大的“肺活量”，能夠更高效地吸入新鮮空氣，排出廢氣。這不僅讓動力輸出更加直接和強勁，而且發動機的運行過程也變得更加平穩、順暢，駕駛體驗得到顯著提升。

VTC可變氣門正時技術和MIVEC可變氣門正時系統的協同作用，更是讓這款發動機如虎添翼。它們能夠根據不同的駕駛工況，精準地調整進氣門的開啟和關閉時間。在需要強勁動力時，氣門及時調整，讓發動機釋放出強大的動力；在日常巡航時，又能合理控制氣門，使燃油充分燃燒，提高燃燒效率，進一步節省燃油。

總之，三菱4A91T發動機憑借其先進的技術、出色的性能和良好的可靠性，在眾多發動機中脫穎而出。無論是追求動力的澎湃，還是注重燃油經濟性，抑或是看重發動機的穩定耐用，它都能滿足需求，是一款值得稱贊的發動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）