氣門間隙調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法的步驟是：先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸或用手搖曲柄撬動(dòng)飛輪，讓 1 缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看，曲軸皮帶輪的正時(shí)坑與正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊，在大型車輛上，飛輪殼檢查孔的 1 - 6 缸標(biāo)記線與飛輪殼的 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)節(jié)是一項(xiàng)重要且具有一定技術(shù)難度的工作。 如果氣門間隙過大，會(huì)使氣門傳動(dòng)零件間及氣門和氣門座間產(chǎn)生撞擊響聲，加速磨損，還會(huì)減少氣門開啟持續(xù)時(shí)間，使氣缸充氣系數(shù)下降，排氣不徹底。 而氣門間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下氣門會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)而漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整方法的原理是讓挺桿（或搖臂）落在凸輪的基圓上進(jìn)行調(diào)整。 因?yàn)檫M(jìn)氣門和排氣門在開啟過程中不能調(diào)整，而且在配氣階段，即將啟閉前的一段時(shí)間內(nèi)也不能調(diào)整。 比如正在吸氣、即將吸氣、剛吸氣完畢的進(jìn)氣閥不能調(diào)整，正在排氣、即將排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要調(diào)整鋒范的氣門間隙，您可以這么做。 先把發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，讓冷卻液溫度達(dá)到 80℃到 90℃，同時(shí)檢查缸蓋螺栓是不是緊固到規(guī)定扭矩，然后打開離合器殼體和缸蓋罩上的正時(shí)標(biāo)記檢查孔。 接下來轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上的“0”刻線跟離合器殼體上的標(biāo)記線對(duì)齊。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法：先轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使某一氣缸處于壓縮行程上止點(diǎn)位置，此時(shí)該缸的進(jìn)、排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)。比如，根據(jù)曲軸皮帶輪上的第一缸上止點(diǎn)位置記號(hào)判定，先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸活塞處于壓縮行程上止 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

氣門間隙過大或過小都會(huì)帶來不少故障現(xiàn)象。 氣門間隙過大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后能聽到有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，尤其冷啟動(dòng)時(shí)更明顯。這會(huì)導(dǎo)致功率下降，因?yàn)闅忾T無法精準(zhǔn)開啟，進(jìn)氣和排氣效率變低，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能力就弱了。還會(huì)讓燃油經(jīng)濟(jì)性變差，燃料燃燒不充 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整的影響可不小。 氣門間隙過大，進(jìn)氣門與排氣門開啟就會(huì)延遲，進(jìn)排氣時(shí)間變短，氣門開啟高度也變低，配氣相位就不正常了，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不干凈，功率跟著下降。 而且還會(huì)加大氣門機(jī)構(gòu)部件的碰撞，磨損加快，產(chǎn)生金屬敲擊的異 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

火花塞調(diào)整間隙的方法很重要，接下來詳細(xì)為您介紹。 首先，要確定愛車火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)值，一般在 0.6 到 1.3 毫米之間。 準(zhǔn)備好專業(yè)螺絲刀和厚薄規(guī)，如果沒有厚薄規(guī)，可用銀行卡片代替。 當(dāng)火花塞間隙過大時(shí)，可將側(cè)電極緩慢壓在硬物上，縮小間 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整原理主要是通過改變氣門桿與搖臂之間的墊片厚度或調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘來實(shí)現(xiàn)。 挺桿（或搖臂）要落在凸輪的基圓上才能調(diào)整氣門間隙，進(jìn)氣門和排氣門在開啟過程中不能進(jìn)行調(diào)整。而且在配氣階段，由于閥門早開晚關(guān)，在這個(gè)過程中也不能調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

要調(diào)節(jié)火花塞間隙，得先搞清楚車輛火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)值，一般在 0.6 - 0.7 毫米。 調(diào)節(jié)前，先清理氣缸蓋上火花塞周邊的碎屑和灰塵。 用專用套筒擰下火花塞，拿細(xì)砂布清理電極周圍積碳。 要是火花塞間隙過大，可把側(cè)電極在硬物上輕按來縮小；過小 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

氣門間隙調(diào)整方法不少，咱們來細(xì)說。 先說說為啥要調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高，氣門會(huì)熱脹冷縮，冷態(tài)沒間隙，高溫就會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)。一般冷態(tài)進(jìn)氣門 0.2mm，排氣門 0.3mm。 調(diào)整時(shí)要把凸輪軸的“桃心”偏離氣門，用厚薄規(guī)測(cè)量。 方法一：逐缸調(diào)整法。 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

標(biāo)致 5008 燒機(jī)油嗎 標(biāo)致 5008 一般不燒機(jī)油，但也有部分車輛可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。 如果擔(dān)心標(biāo)致 5008 燒機(jī)油，要養(yǎng)成定期檢查機(jī)油的習(xí)慣，尤其是使用年限長(zhǎng)、里程多及常在惡劣條件下使用的車，檢查頻率得增加。選品質(zhì)好的機(jī)油能 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

眾泰 5008 打不著火的原因有很多，對(duì)應(yīng)的解決辦法如下： 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞或點(diǎn)火模塊出問題，無法產(chǎn)生火花讓混合氣燃燒，車就啟動(dòng)不了。解決辦法是更換有問題的火花塞或點(diǎn)火模塊。 噴油系統(tǒng)故障：噴油嘴故障、汽油泵供油壓力不足或者噴油嘴線 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

標(biāo)致 5008 天窗關(guān)不上可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法： 1. 天窗線路故障：檢查天窗線路是否有斷路、短路或者接觸不良的情況。如果發(fā)現(xiàn)線路問題，需要修復(fù)或更換損壞的線路。 2. 汽車天窗的帶動(dòng)電機(jī)損壞：電機(jī)損壞會(huì)導(dǎo)致天窗無法正常關(guān)閉。 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

標(biāo)致 5008 啟動(dòng)剎車踩不動(dòng)，可能有以下這些原因： 1. 真空助力泵出問題了，比如漏氣或發(fā)生故障。真空助力泵對(duì)剎車很重要，它要是壞了，剎車就沒了助力，踏板就很難踩動(dòng)。 2. 熄火后又踩剎車，會(huì)導(dǎo)致剎車助力泵制造的真空用完，之后再踩就只 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

標(biāo)致 5008 鎖車不折疊后視鏡可能是以下原因： 1. 蓄電池被斷開或沒電了，這種情況下車外后視鏡得手動(dòng)操作折疊按鈕復(fù)位才能正常工作。 2. 設(shè)定好鎖車時(shí)折合后視鏡后，您又手動(dòng)進(jìn)行了折疊。解鎖汽車后，外后視鏡就不會(huì)自動(dòng)展開，得進(jìn)車內(nèi)按車 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

標(biāo)致 5008 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮還抖動(dòng)，可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法： 燃油品質(zhì)問題。如果使用了質(zhì)量不佳的燃油，其中雜質(zhì)較多，燃燒不充分，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且抖動(dòng)。這種情況，建議更換高質(zhì)量的燃油，并清洗油路。 火花塞故障。火花塞長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

標(biāo)致 5008 雨刮器尺寸通常是 28/28 。雨刮器尺寸單位是毫米（mm），常見的尺寸對(duì)照如下： 14 寸對(duì)應(yīng) 350mm，16 寸對(duì)應(yīng) 400mm，18 寸對(duì)應(yīng) 450mm，20 寸對(duì)應(yīng) 500mm，21 寸對(duì)應(yīng) 525mm，22 寸對(duì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-06