飛德勒595RS
飛德勒（FEDERAL，臺(tái)灣譯作飛達(dá)）595RS是一款競(jìng)技用的半熱熔輪胎（注：半熱熔是港臺(tái)內(nèi)地約定俗成的一種說(shuō)法，并不是一個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞，也無(wú)定論，業(yè)內(nèi)也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)），在飛德勒的產(chǎn)品系列中，595RS系列是面向競(jìng)速運(yùn)動(dòng)的一類(lèi)競(jìng)技用胎，也可用于對(duì)輪胎性能要求較高的車(chē)主。595RS的花紋設(shè)計(jì)采用V字型設(shè)計(jì)，溝沿槽刻有595RS的字樣，觸感獨(dú)特，極為時(shí)尚，給人非常高檔的感覺(jué)。就一般來(lái)說(shuō)，熱熔胎的性能介于普通街胎與熱熔胎之間，耐久度則與街胎接近，是非常適合追求高性能“街跑”的一類(lèi)輪胎，只是價(jià)格稍貴。
張盛鈞作為車(chē)手和試車(chē)手時(shí)，也測(cè)試過(guò)泰豐集團(tuán)的一系列輪胎，故此次測(cè)試也車(chē)輕路熟，非常順利，不過(guò)此次測(cè)試的方法也與之前的普通測(cè)試不同，也更偏重用戶(hù)體驗(yàn)一些，故其測(cè)試時(shí)，是根據(jù)自己的特點(diǎn)，飄著測(cè)試的（飛德勒有專(zhuān)門(mén)針對(duì)飄移的輪胎SS595，請(qǐng)勿與本文所述595RS混淆），其激烈駕駛的程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般試車(chē)的范疇。
測(cè)試車(chē)輛 Nissan S13
性?xún)r(jià)比極高的飄移車(chē)輛，是天生的飄移車(chē)而且配件價(jià)格合理，這款車(chē)還有光環(huán)加身——亞太飄移公開(kāi)賽國(guó)內(nèi)組冠軍、國(guó)際組季軍、WDS世界飄移賽冠軍之車(chē)。
胎溫測(cè)試
首先測(cè)試的是胎溫，從測(cè)試結(jié)果上來(lái)看，結(jié)果符合我們的預(yù)期和此款輪胎的特性：其胎溫值遠(yuǎn)不及熱熔胎上升的高度，但卻要較普通街胎要高上不少，當(dāng)然，要注明的是，這也跟試車(chē)手的激烈駕駛有關(guān)，因?yàn)檎麍?chǎng)試車(chē)，試車(chē)手幾乎是激烈的全飄而過(guò)的，試車(chē)完畢，輪胎的胎面，出現(xiàn)了薄薄一層花紋狀的胎膠，類(lèi)似高溫瀝青路面的模樣，這也正是半熱熔的特性之一，這種設(shè)計(jì)，能夠在暖胎后，提供有效的抓地力，達(dá)到類(lèi)似熱熔胎咬地的效果。但在另一方面，胎溫上升和胎面微熔的現(xiàn)象，也表明了595RS較軟（至少胎面如此），如果沒(méi)有特殊處理，耐磨性會(huì)受到挑戰(zhàn)，此外，值得注意的是，胎肩的溫度上升并不高，說(shuō)明在胎肩上，使用的材質(zhì)與配方與胎面有一定的不同，這也是這一類(lèi)輪胎的通用做法之一。
胎溫方面，同其他輪胎一樣，也處理得非常恰當(dāng)，在胎面溫度上升幅度較大的情況下，胎壓也只是分別上升了1psi和2psi，均在比較理想的范圍內(nèi)，在強(qiáng)調(diào)高性能的同時(shí)，安全性也得到了比較充分的保障，讀者也可以看出，在本次的測(cè)試中，所有輪胎在胎壓的表現(xiàn)方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，其中一個(gè)很重要的原因，是因?yàn)楸敬螠y(cè)試的是高性能輪胎，其系列均屬所在輪胎品牌中的中高檔輪胎產(chǎn)品，這樣的表現(xiàn)，也是理所當(dāng)然的事情。
