高爾夫

;?????高爾夫7擋DSG詳解??????型號(hào)：DQ200??????搭載年款：2019款、2018款、2017款??????搭載車(chē)型：朗逸，寶來(lái)、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3??????駕駛感受??????首先需要回答大家常問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題：高爾夫雙離合是干式還是濕式。普通高爾夫上搭載的是干式7擋雙離合，而高爾夫GTI車(chē)型則是濕式雙離合。??????高爾夫1.2T和1.4T車(chē)型都是搭配干式雙離合，這臺(tái)雙離合確實(shí)還是存在輕微頓挫的情況，但僅僅是在很低速時(shí)才會(huì)發(fā)生。當(dāng)車(chē)輛以正常速度開(kāi)起來(lái)之后變速箱的表現(xiàn)還是很順暢的。高爾夫干式雙離合獨(dú)特技術(shù)??????質(zhì)量輕。這臺(tái)干式雙離合的重量大約是70kg出頭，而普通得AT變速箱至少都有100kg。干式雙離合能輕這么多是因?yàn)槠鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱很相似，以前我們修手動(dòng)變速箱的時(shí)候一個(gè)人就能抬下來(lái)又裝上去。????????????換擋速度快。干式雙離合顧名思義有兩個(gè)離合器，一個(gè)離合器控制的是單數(shù)擋位，另一個(gè)則是雙數(shù)擋位，換擋的時(shí)候?qū)嶋H上就是切換離合器，所以能做到換得飛快。??????傳遞效率高。干式雙離合和手動(dòng)變速箱都一樣，具有傳遞效率高的特點(diǎn)。原因就在于干式雙離合采用的是壓緊摩擦片傳動(dòng)，并且離合器沒(méi)有變速箱油形成阻力，所以干式雙離合可以達(dá)到90%以上的傳動(dòng)效率。高爾夫干式雙離合故障問(wèn)題??????過(guò)熱。干式雙離合由于沒(méi)有油液冷卻，長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)熱，觸發(fā)變速箱的過(guò)熱保護(hù)程序使擋位自動(dòng)跳到空擋。所體現(xiàn)出來(lái)的狀況就是掛了D擋踩油門(mén)也不走。????????????因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋邏輯存在問(wèn)題，在擁堵路段駕駛(不一定激烈駕駛)時(shí)，變速箱會(huì)頻繁在123擋之間切換，這就導(dǎo)致了離合器過(guò)熱。??????所以這里也要提醒一下各位消費(fèi)者，雙離合雖然是自動(dòng)擋但也不要完全當(dāng)成自動(dòng)擋來(lái)開(kāi)，在擁堵路段時(shí)最好就是切到手動(dòng)模式讓擋位固定不要亂跳，這樣更加有利于保護(hù)變速箱。????????????滑閥箱故障。大約在2013年左右大眾曾爆發(fā)過(guò)大量雙離合滑閥箱故障，故障的現(xiàn)象是變速箱發(fā)卡異響，大眾也進(jìn)行了召回并更換變速箱電控單元。??????滑閥箱的作用是控制離合器的斷開(kāi)與結(jié)合以及擋位的切換，滑閥箱故障會(huì)使得變速箱內(nèi)兩個(gè)輸出軸同時(shí)輸出動(dòng)力。由于不同輸出軸扭矩也不同，兩根輸出軸同時(shí)輸出會(huì)導(dǎo)致機(jī)械干涉使變速箱產(chǎn)生異響，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致離合器損壞和變速箱齒輪崩壞。??????經(jīng)過(guò)召回更換以及后面新車(chē)的優(yōu)化以后，過(guò)熱以及滑閥箱故障的情況有了很大改善，但是這兩種情況其實(shí)都是雙離合變速箱自身結(jié)構(gòu)有問(wèn)題才會(huì)引發(fā)的，升級(jí)程序并不能完全解決問(wèn)題。高爾夫手動(dòng)變速箱詳解??????變速箱型號(hào)：MQ200??????年款：2019款、2018款、2017款??????搭載車(chē)型：朗逸，寶來(lái)、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3等。??????駕駛感受??????很多時(shí)候手動(dòng)擋的高爾夫開(kāi)起來(lái)會(huì)更有感覺(jué)，原因除了高爾夫是一輛有鋼炮版的車(chē)型，還因?yàn)楦郀柗虻倪@個(gè)手動(dòng)變速箱很好操控。??????高爾夫的手波換擋手感很好，不會(huì)有遲滯或者模糊不清的感覺(jué)。而且掛擋的吸入感也很強(qiáng)，不會(huì)有掛不上檔甚至脫擋的情況發(fā)生。高爾夫手動(dòng)變速箱獨(dú)特技術(shù)????????????型號(hào)MQ200當(dāng)中的M代表的是手動(dòng)擋，Q代表的是橫置式，200代表的是該款變速箱最大可以承受200N·m扭矩。??????高爾夫的檔桿并非與變速箱直接相連，它就像一個(gè)開(kāi)關(guān)控制著變速箱電腦。當(dāng)你操縱換擋桿的時(shí)候，實(shí)際上是給變速箱電腦發(fā)送了換擋的信號(hào)，變速箱電腦會(huì)通過(guò)電控機(jī)構(gòu)操作同步器進(jìn)行換擋。高爾夫手動(dòng)變速箱問(wèn)題??????在1、2擋的時(shí)候會(huì)比較肉，估計(jì)原因是這1、2擋的齒比設(shè)計(jì)得仍然不夠好。在起步時(shí)可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)那種光吼不走，早點(diǎn)升檔吧轉(zhuǎn)速和車(chē)速不太匹配會(huì)有挫動(dòng)。

大眾1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速干式雙離合的動(dòng)力配置讓這個(gè)車(chē)子的極具加速和換擋都來(lái)得尤為的平順。雙離合器在檔位切換的時(shí)候能夠提供同時(shí)保持齒輪距離和齒輪換擋的“雙方案操作”，這能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)子的換擋更為平順。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的技術(shù)能在各檔位變幻時(shí)更好的調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)更好的配合自己的變速箱。同時(shí)7速DSG也是大眾的核心變速箱技術(shù)，這個(gè)技術(shù)別說(shuō)在中國(guó)，即使在國(guó)際上也有著非常大的優(yōu)勢(shì)，且技術(shù)積累的時(shí)間非常久，遠(yuǎn)非一朝一夕“逆向研發(fā)”的廠商能夠匹敵。我親身試駕過(guò)8代，直道加速的力道與換擋的“無(wú)縫切換”感覺(jué)都很好。

美巡賽上，職業(yè)選手的球桿的品牌并不太多，無(wú)非就是泰勒梅（旗下亞當(dāng)斯），Acushnet旗下的高仕利（旗下Vokey Design, Scotty Cameron）和Cobra，卡拉維，PING，美津濃，這幾個(gè)品牌，也就是說(shuō)這些牌子并沒(méi)有本質(zhì)上檔次的差異，PING就是職業(yè)級(jí)的桿，簽約球手有現(xiàn)世界第三李.韋斯特伍德，2012大師賽冠軍巴巴沃森，2012年大師賽亞軍路易烏修仁等

高爾夫六收音機(jī)保險(xiǎn)在儀表臺(tái)左側(cè)蓋板里面。各個(gè)保險(xiǎn)盒原理相似，在每個(gè)保險(xiǎn)盒蓋罩的內(nèi)側(cè)，都有對(duì)應(yīng)的編號(hào)以及文字說(shuō)明，車(chē)主可以清楚知曉每個(gè)元件的具體信息。

高爾夫6遠(yuǎn)光一般使用H1，近光 使用H7，霧燈使用HB4，示寬燈使用T10型號(hào)的。近光使用飛利浦H7, B405，德國(guó)制造。一般為12V, 55W, DOT, 12972LL；遠(yuǎn)光使用歐司朗H1，德國(guó)制造。一般為H1U, 12V, 55W, 64150高爾夫6左邊的是高配氙氣燈的，GTi標(biāo)配的，右邊是1.4T和1.6的標(biāo)配鹵素?zé)舻?

這兩款車(chē)型的平臺(tái)是一樣的，因此在駕駛感受上也比較接近，但是寶來(lái)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比高爾夫的更有動(dòng)力些，但是早期增壓渦輪較為嬌氣，如使用不當(dāng)容易造成異常磨損，而且你看的肯定是輛二手車(chē)，前一個(gè)車(chē)主的用車(chē)習(xí)慣你并不了解，渦輪是否已經(jīng)存在問(wèn)題可能需要后期在使用中的驗(yàn)證，如果你比較了解車(chē)輛建議寶來(lái)1.8T，如果對(duì)車(chē)輛比較一般還是高爾夫1.8吧，高爾夫唯一的缺憾是1.8好似只達(dá)到了國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。

看你自己需要什么、側(cè)重什么了。1.4t的動(dòng)力相當(dāng)于寶來(lái)1.8~2.0，如果寶來(lái)有這個(gè)排量的話，而油耗相當(dāng)于1.6的。但手動(dòng)開(kāi)著累不累就看你自己感覺(jué)了。新寶來(lái)是個(gè)自主車(chē)穿合資馬甲的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)是2氣門(mén)的古董式發(fā)動(dòng)機(jī)吧？但成熟可靠耐用。不省油，因?yàn)榧夹g(shù)老，低速加速性能好因?yàn)闅忾T(mén)數(shù)少，高速加速性差也是因?yàn)闅忾T(mén)數(shù)少。所以相對(duì)來(lái)講適合市內(nèi)多過(guò)高速公路。高爾夫6的品質(zhì)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)锘臼菬o(wú)敵的了，實(shí)車(chē)我坐過(guò)，做工很好，后排空間也大。

您好，看你的購(gòu)車(chē)預(yù)算吧，畢竟高爾夫要貴一些，就價(jià)格以外就談這倆車(chē)的話，高爾夫肯定是好很多的，高爾夫是純正的德系血統(tǒng)，而且底盤(pán)是標(biāo)準(zhǔn)的四輪獨(dú)立懸掛，新寶來(lái)的底盤(pán)依然是老寶來(lái)的PQ34平臺(tái)，后輪采用的是非獨(dú)立懸掛，操控感和舒適感都遜色于高爾夫，寶來(lái)是中國(guó)獨(dú)有的車(chē)型，是一汽大眾聯(lián)合德國(guó)大眾設(shè)計(jì)的車(chē)，僅在中國(guó)銷(xiāo)售，所以，無(wú)論是做工還是整車(chē)工藝，到車(chē)身的材質(zhì)內(nèi)飾用料方面，寶來(lái)都是趕不上高爾夫的，高爾夫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚥贿d色于邁騰這類(lèi)B級(jí)車(chē)，高爾夫內(nèi)飾部分大量的采用了軟質(zhì)的搪塑材質(zhì)，而新寶來(lái)則是硬邦邦的塑料，但是高爾夫畢竟價(jià)格貴一些，寶來(lái)的價(jià)格還是實(shí)惠一些的，好在2013款寶來(lái)全系標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定程序，這點(diǎn)還是相當(dāng)可靠的，高爾夫不可比擬的一點(diǎn)就是寶來(lái)是三廂車(chē)，但是車(chē)內(nèi)的空間寶來(lái)不如高爾夫這么寬敞，動(dòng)力方面?zhèn)z車(chē)完全一樣，所以，如果純粹是為了城市里面家庭用車(chē)，寶來(lái)足矣，如果追求品質(zhì)，舒適性能，那么無(wú)疑必選高爾夫，你選擇了這倆車(chē)作為備選你應(yīng)該是不排除兩廂車(chē)，那么寶來(lái)和高爾夫強(qiáng)烈推薦高爾夫，不瞞你說(shuō)我開(kāi)的就是高6舒適型的，不是因?yàn)槲业淖{我就這么推薦這款車(chē)，經(jīng)過(guò)將近2年的駕駛感受對(duì)高爾夫特別的喜歡，除了那可惡的DSG剩下對(duì)這款車(chē)沒(méi)什么挑剔的了，相當(dāng)滿意，不愧是全球的精品小車(chē)，希望能夠幫到你。

不是一個(gè)級(jí)別的放在一起沒(méi)得比，不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡高爾夫，不喜歡薄皮大餡的日本貨

高爾夫嘉旅和本田CRV一款是兩廂緊湊型轎車(chē)一款是緊湊型SUV車(chē)型，可比性不大，考慮面子因素，空間還有自駕游的話本田CRV相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，考慮日常城市代步使用個(gè)人認(rèn)為高爾夫嘉旅相對(duì)更適合。

很好。1、沱牌高爾夫酒是四川沱牌舍得酒業(yè)面向高爾夫球愛(ài)好者及高端商務(wù)人群推出的特色品牌。2、沱牌高爾夫酒，完美融合醬香酒文化及高爾夫球運(yùn)動(dòng)文化。3、沱牌高爾夫酒尊享不可復(fù)制的土壤、水源、氣候和工藝，具有獨(dú)特的高爾夫醬香酒風(fēng)格。

舍得金貓好。1、口感。舍得金貓酒液是用純糧食釀造的清香型白酒，酒的香味特別的濃郁，入口綿軟清爽，酒香回味悠長(zhǎng)，口感很好，高爾夫則是入口苦澀帶著一股工業(yè)酒精味。2、價(jià)格。舍得金貓價(jià)格為75元一瓶，價(jià)格低，而高爾夫每瓶84元。

大眾高爾夫和polo，哪個(gè)耐用又省油？相信對(duì)于大多數(shù)人而言都會(huì)選擇Polo。第四代POLO，2002年才被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在那個(gè)方正硬朗的三廂轎車(chē)時(shí)代，POLO造型可愛(ài)，顯得十分新穎。如今全新大眾poloplus采用PLUS后綴命名，主要體現(xiàn)在車(chē)身的加長(zhǎng)、配置的升級(jí)以及定位的提升。得益于MQB平臺(tái)打造，新一代POLO的車(chē)身尺寸將首次突破4米。長(zhǎng)度達(dá)到了4053mm，寬度為1740mm，軸距為2654mm，相比現(xiàn)款分別增加了83mm、58mm和94mm。如果以Polo和高爾夫?yàn)槔@兩款型嚴(yán)格來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么可比性，兩個(gè)車(chē)的屬性不一樣，但是考慮到高爾夫最低配車(chē)型目前已經(jīng)控制在10多萬(wàn)左右裸車(chē)價(jià)，而Polo的高配車(chē)型也差不多如此，才有了作比較的可能。但是這個(gè)時(shí)候很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，10萬(wàn)選Polo那是頂配，但是選高爾夫?qū)儆谪ぐ妗Ｊ煜olo Plus車(chē)型的人都知道這款A(yù)+級(jí)兩廂車(chē)是針對(duì)年輕消費(fèi)群體，被譽(yù)為年輕人的第一臺(tái)車(chē)首選，此前沒(méi)換代的時(shí)候它憑借低廉價(jià)格，而如今則是更出色品質(zhì)。比如說(shuō)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，可以明顯感覺(jué)到配置的升級(jí)，第一個(gè)亮點(diǎn)就是與車(chē)身外觀同色的內(nèi)飾飾板，這讓內(nèi)飾的氛圍活潑了很多，對(duì)比高爾夫確實(shí)更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。而且細(xì)節(jié)配置絲毫不差，像多功能平底式真皮方向盤(pán)、中控8英寸液屏和電動(dòng)天窗等實(shí)用性為主的配置都不缺少晶。上面來(lái)看高爾夫好像聽(tīng)起來(lái)比Polo更值得人們選擇，其實(shí)二者滿足的消費(fèi)群體是完全不同。至于動(dòng)力部分，不說(shuō)驚喜十足可絕對(duì)符合定位，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱是一套非常可靠成熟的動(dòng)力組合，實(shí)測(cè)百公里加速約為11秒，油耗低至7L。考慮到目前多數(shù)消費(fèi)者主要是用于城市代步和普通高速巡航，所以這套動(dòng)力還是表現(xiàn)很不錯(cuò)，當(dāng)然我們也希望未來(lái)Polo Plus可以增加更多動(dòng)力來(lái)滿足更多消費(fèi)者需求。

11年的1.6大眾高爾夫是6代。11款是高爾夫6代，有1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)及1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，高爾夫6代是2008年到2012年生產(chǎn)的，它是大眾旗下的一款緊湊型汽車(chē)，使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是四連桿獨(dú)立懸架。1.6大眾高爾夫的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，空間大、外面漂亮?xí)r尚、內(nèi)飾皮質(zhì)包裹質(zhì)感很好，外觀其實(shí)就是我喜歡它的原因，整個(gè)前臉，車(chē)型的設(shè)計(jì)還有尾燈，確實(shí)都設(shè)計(jì)比較年輕化，內(nèi)飾中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)，中控臺(tái)給人感覺(jué)很舒服，包括門(mén)扶手也是包皮的，空間開(kāi)車(chē)沒(méi)有壓抑感。缺點(diǎn)，油耗比想象的高，前臉和車(chē)燈有待改善太大小區(qū)不好停車(chē)，洗車(chē)費(fèi)勁，內(nèi)飾一般般，希望以后車(chē)在這點(diǎn)上認(rèn)真考究一下，做到更好。

所謂拉高速完全是不靠譜的。拉高速?zèng)]有任何好處，只能增加車(chē)輛磨損。不超速不違章，該怎么跑就怎么跑，好好保養(yǎng)，就可以了

這個(gè)是車(chē)輛的冷卻水缺失警告燈，出現(xiàn)這個(gè)警告燈的時(shí)候，就需要檢查車(chē)輛的冷卻水是否缺失，打開(kāi)車(chē)輛的引擎蓋就可以看到小水箱，添加冷卻水至MAX線就可以了，具體操作步驟如下：一、打開(kāi)駕駛室這邊的車(chē)門(mén)。二、拉動(dòng)駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開(kāi)關(guān)。三、向上掀起發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。四、用支撐桿支撐起引擎蓋，確保支撐牢固，避免發(fā)生危險(xiǎn)。五、添加冷卻水即可。注意事項(xiàng)：1、添加同顏色冷卻水。2、添加同規(guī)格冷卻水。

大眾 高爾夫 7隔音怎么樣？ 汽車(chē)網(wǎng)我為您來(lái)解答。 行駛中， 高爾 夫7的噪音控制得很好，即便以120km/h的速度巡航，風(fēng)噪也十分輕微，傳入車(chē)內(nèi)的主要噪音源于發(fā)動(dòng)機(jī)。造成這樣的結(jié)果很有可能因?yàn)?擋手動(dòng)變速箱沒(méi)有頂配的7擋 DS G變速箱的齒比那么寬泛，巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速偏高。 無(wú)論怠速靜止不動(dòng)，或是在路上跑起來(lái)， 福克斯 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）車(chē)內(nèi)噪音都要低于高爾夫7，不知道這個(gè) 測(cè)試 結(jié)果你是否能預(yù)料到。怠速工況兩者比較接近，而車(chē)輛動(dòng)起來(lái)之后，差值增加。主觀感受上，120km/h時(shí)高爾夫7車(chē)廂內(nèi)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪等聲響，各來(lái)源都有一點(diǎn)，而福克斯主要是風(fēng)噪聲。沒(méi)想到噪音環(huán)節(jié)福克斯擊敗高爾夫7，這讓我想起 翼虎 優(yōu)秀的隔音水準(zhǔn)，看來(lái) 福特 比較注重這個(gè)。 總評(píng)：談起高爾夫，多少會(huì)喚醒年輕人心中的那個(gè)“小鋼 炮 ”的夢(mèng)，從1974年誕生第一代高爾夫，30年歷史中歷經(jīng)七次迭代，即便現(xiàn)在，高爾夫經(jīng)典造型依然是緊湊級(jí)兩廂轎車(chē)公認(rèn)的藍(lán)本。 以上就是汽車(chē)網(wǎng)我整理的關(guān)于“大眾高爾夫7隔音怎么樣”相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，希望能對(duì)您有所幫助。 @2019

u105400的意思是：信息電子裝置控制單元1無(wú)通訊。高爾夫7是指高爾夫第7代產(chǎn)品。2013年12月10日，一汽-大眾全新高爾夫7在廣州正式上市。德國(guó)大眾于1974年推出高爾夫1代產(chǎn)品，至今已經(jīng)歷7次換代了。高爾夫1代到7代是由老到新不斷更新?lián)Q代的一個(gè)車(chē)型。每代外型都是有比較大的差異的。國(guó)內(nèi)一汽大眾公司在03年7月將四代高爾夫引入中國(guó)，并于09年10月引入高爾夫6代。車(chē)型背景：高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然其在排量方面與高爾夫6保持一致，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)發(fā)生了變化。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車(chē)型搭載高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機(jī)型的動(dòng)力水平。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

不能。顆粒捕捉器故障燈亮起證明顆粒捕捉器被堵塞。按下柴油車(chē)型中控再生按鍵，汽油車(chē)可以適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速行駛，即可消除顆粒捕捉器故障燈。拆除顆粒捕捉器影響：國(guó)六汽油車(chē)都有配備顆粒捕捉器，把顆粒捕捉器拆除后，導(dǎo)致年檢尾氣不及格。

使用清洗設(shè)備清洗顆粒捕捉器的流程一般如下： 1、首先將顆粒捕捉器拆卸出來(lái)放置設(shè)備上后，利用設(shè)備上的探針檢測(cè)顆粒捕捉器的堵塞情況； 2、隨后將清洗設(shè)備的溫度預(yù)熱至300℃，隨后將顆粒捕捉器放置設(shè)備內(nèi)，將溫度調(diào)至600℃進(jìn)行積碳的氧化處理； 3、處理完成后將顆粒捕捉器進(jìn)行冷卻隨后用高壓吹掃工具進(jìn)行吹掃； 4、清洗完成后利用專(zhuān)業(yè)的測(cè)量設(shè)備對(duì)顆粒捕捉器的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄；5、上述步驟完成后將顆粒捕捉器組裝完成后即可裝配回車(chē)上