高爾夫

高爾夫質量問題的高發部位是變速箱以及車身電氣系統。變速箱的投訴較多的是頓挫，車身方面的投訴是異味。最后有66.67%的車主都認為高爾夫的質量可靠性非常好。二手高爾夫不要買目前的二手車市場上高爾夫主要是2010年款-2019年款的車型，也就是第六代和第七代高爾夫。下面是六代高爾夫和七代高爾夫的區別：▲第六代高爾夫 2008-2012 車齡7-11年▲第七代高爾夫 2012-2019車齡1-7年高爾夫的新車售價大約是12-14萬（不包含GTi），對于這種十來萬的低端車型根據經驗最好是選擇5年、5-7萬公里的車型，也就是2014年左右的第七代高爾夫。因為此時車型的各個部件剛好處于最佳狀態，不會出現尚未磨合或者磨損過度的情況。

能。這款高爾夫汽車嚴格遵循國家的安全制作標準，車身的用料十分扎實，安全系數很高，而且款式風格多樣，能夠適應各種復雜的路況環境，因此10年高爾夫是能買的。

后蓋外面的紅燈時剎車燈，下面兩個圓形小燈一個是示警燈，一個是剎車燈，里面的小黃燈是儲物燈。

你好！具體需要檢查一下燈泡是不是壞掉了，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

個人覺得還是大眾朗逸好一點，高爾夫銷量比朗逸低一些，所以零配件的產量也會少一點，飛度作為日系車，相對皮會比較薄，安全性會差一點，所以還是建議考慮朗逸。

如果保養好可以開10-20年。對于廣大車主，如果可以區分的話，只能分兩種，一種是買車就是想開到報廢，另外一種則是開個幾年年就想著換車。作為車主來說，每一個車主的用車概率不一樣，可能有些車主使用的多，幾年就跑了七八萬公里。用車頻率大，隨之而來的就是汽車零部件磨損也家具，也許開十年，里程就達到了報廢標準，但是因為年限的規定，不用急著去報廢。而有些車主僅僅把汽車當個代步工具，上上班、買買菜等不是經常使用，也許十年還不到幾萬公里，這個時候如果汽車保養的不錯，隨著報廢新標準的出爐，開個20年是沒問題的！

值得入手。12年的高爾夫截止2022年11月15日，12年的高爾夫性能強勁，穩定，仍然值得入手。大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。

買polo比較好。大眾高爾夫和polo各有各的好，高爾夫7作為大眾汽車造型設計的引領者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言。此外，全新高爾夫以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。簡潔的C柱設計依然保留了高爾夫品牌的經典元素，形如滿弓的設計傳承了高爾夫歷代車型的精髓，與尾部造型交相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢待發的動感；新POLO的油耗還是不錯的，1.4的在6.57.5之間，1.6的在78之間，還是比較節油的，動力方面主要還是沿用的以前的老發動機，所以沒有什么特點，但是好用倒是關鍵點，維修方便。耐用，不容易出問題；舒適度反面作為國內的標桿型小車，也是相當不錯的。保養得費用在250、300一次左右。

兩者各有優勢，區別如下：1、外觀不同Polo給人的感覺憨態可掬，而全新的第八代高爾夫則比較精致帥氣，并且高爾夫的尺寸明顯要比Polo大一圈，后排以及后備箱的空間自然也是高爾夫更勝一籌，不過高爾夫整體的尺寸也不算很大就是了。2、配置不同高爾夫的配置功能也比Polo好，以兩者的頂配車型為例，兩者都有并線輔助、主動剎車、前后雷達、上坡輔助，但高爾夫要比Polo多了倒車影像、倒車側預警、自動駐車，如果你預算足夠，還可以選裝車道偏離、車道保持、交通標志識別等功能，對于駕駛技術不太好的女性來說還是挺有幫助的。3、駕控不同高爾夫和Polo的操控性和靈活性都很出色，對于女性來說十分友好。Polo的體型小一點，拐彎抹角的余量會比高爾夫大，停車也更加容易，當然了，高爾夫也不會說差很多。Polo Plus現在全部都是1.5L動力，給出的表現和高爾夫的1.2T不相上下，在城市里面開是沒有問題的，不滿載的話跑高速也不會很差。高爾夫1.4T版的動力會好很多，市區高速都游刃有余，油耗也不會說比1.2T高很多。

除了環境還好，配套、交通都跟不上，買個東西要走好幾里路。

大眾高爾夫是一汽-大眾推出的一款經典兩廂家用轎車。這款車定位于中級市場。雖然價格便宜，但它在整車的細節設計上下了功夫，擁有非常舒適的乘坐體驗。那么大眾高爾夫頂配多少錢呢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價大眾高爾夫是一款定位于中級市場的緊湊型轎車。這款車性能優異，價格也非常實惠。在售車型官方報價為12.98萬元至16.58萬元，裸車最高優惠3000元。大眾高爾夫頂配多少錢？頂配的280TSI DSG R-Line官方售價16.58萬元。全款落地價大眾高爾夫280TSI DSG R-Line官方售價16.58萬元，裸車最低價16.28萬元。那么大眾高爾夫頂配車型的落地價是多少呢？全程落地價約18.49萬元，其中裸車16.28萬元、購置稅14407元、登記費500元、車船使用費420元、交強險950元、商業險5785元。動力配置大眾高爾夫頂配車型的動力系統搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發動機。這臺發動機的最大輸出功率為110kw（150馬力），峰值扭矩為250Nm。動力表現完全夠家用。傳動方面，匹配的是7速干式雙離合變速箱。大眾高爾夫的頂配車型為280TSI DSG R-Line，動力系統搭載1.4T渦輪增壓發動機，功能配置豐富。那么大眾高爾夫的頂配車型多少錢呢？官方售價為16.58萬元。

想要買一臺高性能運動的大眾高爾夫R，很多人首先考慮的就是價格。作為大眾經典車型中的一員，高爾夫R的售價自然更受關注。但是，僅僅知道價格是不夠的，還需要考慮其他一些關鍵因素。本文對這些需要考慮的關鍵因素進行了詳細的分析和解釋。關鍵因素一：配置水平作為一款高性能運動車型，高爾夫R在配置水平上有著不同的選擇。從基礎版到頂配版，不同的配置等級自然會影響價格。想要購買更高配置的Golf R，自然要付出更高的代價。不過需要注意的是，高配置不一定能完全滿足你的需求。因此，在選擇配置級別時，需要根據自己的實際需要進行選擇。關鍵因素2：車型年份車型年份也是決定價格的重要因素。一般來說，新推出的車型價格會比較高，而老款的價格會逐漸下降。因此，如果您正在尋找更便宜的價格，請考慮購買一些舊型號。當然，在選擇車型年份時，還需要考慮車輛的使用壽命、保修期等因素。關鍵因素三：車況和里程車況和里程也是決定價格的關鍵因素。一般來說，車況好，里程少的車，價格會更高。狀況較差且里程數較高的車輛成本較低。因此，在購買前，需要對車輛進行全面的檢測和評估，以確保車輛的實際價值。關鍵因素四：地區差異最后需要注意的是，不同地區的汽車價格也會有所差異。一般來說，二線及以下城市的汽車價格比一線城市便宜。因此，如果想要更便宜的價格，可以考慮在二線及以下城市購買。綜上所述，購買大眾高爾夫R，僅僅知道價格是不夠的，還需要考慮其他關鍵因素。只有綜合考慮這些因素，才能選擇最適合自己需求的機型。希望這篇文章能給需要買車的朋友提供一些有用的信息和幫助！

高爾夫2021款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導價為129800元-165800元。我們以高爾夫的頂配2021款280TSI雙離合R-Line為例，該車型的官方指導價為165800元，據了解，目前上海市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅14673元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為188968元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是49740元，月供金額為3692元。高爾夫2021款280TSI雙離合R-Line前臉呈現出活潑的設計風格，同時單幅式中網輔以銀色飾物，個性張揚的運動氣息愈發濃厚，頗有“陽光型男”的氣質。來到車內，高爾夫2021款280TSI雙離合R-Line內飾呈現出時尚的設計風格，搭配黑色飾物，看上去有一定的設計感，標配了主動剎車/主動安全系統、遠程啟動、胎壓報警等二十六項配置，功能豐富，大大提升它的使用便利性。

導讀： 高爾夫 （ 查成交價 | 車型詳解 ）憑借著出色的操控性能和較高的性價比俘獲了不少年輕人的心，順勢摘取了神車稱號。 一汽 - 大眾 為了紀念它入華以來突破百萬輛的銷售成績繼而推出了百萬輛紀念版，借此時機我們將它升起來，看看出自大眾MQB平臺的 高爾 夫7底盤表現如何。 ● 后扭力梁式非獨立懸架實拍 從7代高爾夫開始產自MQB平臺開始，后懸架由四連桿獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架，當然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調教功底了，簡單緊湊的結構也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。 更多技術頻道文章請點擊以下鏈接查看： @2019

，高爾夫7在海外上市時公布的起步價格為16330英鎊（16.5萬元人民幣），比起高爾夫6的起步售價16425英鎊（約16.6萬人民幣）低了將近1000元。根據這個價格差，車訊網小編大膽的預測，國產的高爾夫7入門車型售價會比現款車型降低大約3000元左右，而高配車型的價格有可能保持不變，在11.58萬元-16.78萬元之間

一汽-大眾高爾夫7 指導售價 車型 售價（萬元） 1.6L手動時尚型 12.19 1.6L自動時尚型 13.39 1.6L自動舒適型 14.49 1.4TSI手動舒適型 14.09 1.4TSI自動舒適型 15.49 1.4TSI自動豪華型 16.59 1.4TSI自動旗艦型 18.29

rline版本有rline運動套件。Rline運動套件包括前后杠、側裙、輪圈、方向盤、座椅等。它是高爾夫大眾旗下的掀背車。其長寬高分別為4296毫米、1788毫米和1471毫米，軸距為2636毫米。高爾夫使用的發動機有兩種，一種是1.2升渦輪增壓發動機，另一種是1.4升渦輪增壓發動機。1.2升渦輪增壓發動機的最大扭矩為116馬力和200牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為2000至3500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。1.4升渦輪增壓發動機的最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。高爾夫前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架或多連桿獨立懸架。

高爾夫7和8避震不一樣。兩者的減震器不是通用的，高爾夫7代和高爾夫8代百分之九十的東西都不能通用，因為他們的平臺不同。高爾夫7作為大眾汽車造型設計的引領者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言。此番，全新高爾夫以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。簡潔的C柱設計依然保留了高爾夫品牌的經典元素，形如滿弓的設計傳承了高爾夫歷代車型的精髓，與尾部造型交相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢待發的動感。

不一樣。高爾夫7是指高爾夫第7代產品。2013年12月10日，一汽大眾全新高爾夫7在廣州正式上市。高爾夫7和8的油耗是不一樣的，油耗數據分別為5.5L/100km和5.8L/100km。

大眾高爾夫家族的每一次更新換代都牽動著無數車迷的心，每次升級都會很驚艷，這次高爾夫八的問世，存在一些爭議，對這些的詳細介紹，我并不是很清楚，在經過相應的了解之后，可以大致解釋一下這問題。 這次的更新換代充不上顛覆性與上位，顯得過時的期待，相比新一代更像是精裝修，變得圓潤精美，使得整體設計具有柔中帶剛的美感，雖然這兩款車型乍一看上去八代比上一代更寬，但其實，在數據上的顯示并沒有什么差別，只不過是因為重心的上調，使得整體視覺顯得更寬，但也有略微的調整，比如說八代比七代在長度上長了26毫米，寬度和高度出現了不同級別的縮水。總結起來，也就是說，在空間上并沒有很大的區別，只是在外觀上進行了升級，配置上進行了調整，我的答案略微簡略，如果想要更加詳細的去搜搜其他博主的答案吧！