寶駿

你可以等，我們這也是這個情況，上次和朋友一起去看車，朋友想買寶駿310，去到店里一問，現在除了最低配的車子就是最高配了，而且還沒有現車，要等，我和朋友就等了一個禮拜，去了還是這個情況，寶駿車子在我們縣里賣的還不錯，寶駿510賣的也好，也沒有現車，還是要預定，具體什么時候有車還說不定，最后也是實在沒有辦法，只能問他們現在310都有什么現車，他說就門口那輛，我一看就是一個禮拜前的那兩最低配，過來過去的人都上去下來的，最后還是沒有優惠的買了門口那輛最低配，等下去不是個事。只要有現車就買。

當前的SUV市場上，最厲害的就是哈弗H6神車了，國產車型也越來越多，WEY VV7和VV5也是異軍突起，領克01和02也發揮不錯，相信寶駿也會更好

我覺得這車的細節設計都蠻用心的，打個中上分吧。平直修長的日行燈未來感十足，閃光的星輝進氣格柵真的像星空一樣，雙色多幅輪轂頗有動感氣息，大燈組雖然是分體式設計，但卻緊密的排列在一個“格子”里，讓前臉看起來干凈整潔。

畢竟這么多年過去了，五菱神車也從低端的小面卡成長為中低端車型的大哥大 ，現在專注于對車主的駕駛享受也是自然的事情，祝你走得越遠

怎么說呢？全新一代寶駿SUV超出了我的預期，比我想象中的寶駿車輛內飾好看許多。酒紅和灰色相間的內飾配色確實很不錯，方向盤上的諸多按鍵給人的感覺也是科技感滿滿。中控布局也很不錯，能看到許多按鍵、顯示屏、儀表卻沒有混亂感。對高端SUV而言，我認為這款全新一代寶駿SUV基本合格了，問題不大。我認為高端汽車市場是一個注重積累的市場，憑一輛車改變市場格局太過困難，可能這也是寶駿向高端市場進軍的一個開始，由此象征著寶駿不斷的進步發展。

看來老司機還沒我這不算新手的新手開得省油，我自動高配，一箱油基本可以跑500公里左右，全程高速一箱油跑過620公里，

同感，我訂M6就是強制買兩年保險而且好貴，一年6000多保險，還買兩年，上牌2800元，手續費3500等等

給你說下這車的不足吧，上坡輔助比較難適應，空調偶爾有異味，電子油門響應慢一秒半秒，后備箱關門得用大力，動力有點弱，畢竟1.5L，這些你都無所謂就放心出手吧，其他的都不錯，值這價，不要拿十幾萬及以上的車的駕剩體驗去量度頂配才7萬的車，這樣會顯露出個人的智商問題的，最后，510不怎么樣，但絕對對得起這價

現在消費者的品味越來越高了，對于汽車也是如此。因此，善于制造爆款的寶駿，在這個時候推出高端的SUV，不得不說還是十分能夠把握住消費者的需求的。這次推出的全新寶駿SUV，設計上符合年輕人的喜好，非常的大氣有科技感，而且目測是中型SUV的尺寸，看上去有幾十萬車的感覺。

你好！我開的是寶駿730手動擋1.5T的車，車重1.5噸。夏天全程空調，坐4人左右，跑山路或者城市道路堵車要0.56元每公里；縣道省道要0.46-0.50元每公里，跑高速車速在110公里每小時的話大概要0.43元每公里；不開空調的季節相對要省油些。

偶爾一次沒問題，建議低速檔不要超過三千轉，尤其是新車磨合期更不能超過三千轉！經常低擋高轉速行駛容易燒離合片

你觀察任何車的論壇都會有一大堆問題的，人無完人車無完車，汽車這東西隨便你操個五年八年發動機一般都沒什么問題

自動精英，配置確實很滿意。唯一的問題就是amt。如果真買自動擋mpv的話，會優先考慮凌軒。360手動精英加上esp，就是我想要的車型。

方法/步驟首先，我們需要準備一下可能用到的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把，并且需要準備一下車輛保養用到汽車防銹劑，黃油，接下來，我們就開始精彩的解決過程吧。車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。6車門合頁產生的異響。合頁使用時間長后，會大大增加它的摩擦力，進而產生異響，那么我們需要做的就是取出汽車防銹劑，在合頁的地方噴一些汽車防銹劑，然后在涂抹少許的黃油，這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。

誒，這個咋說呢。價位在這擺的呢，6-7萬的自動，愛信4at基本最具性價比。那個amt就是掛個愛信。耐久性，舒適型，故障率，都沒有經過市場考驗。

見過一個廣本理念S1改廣本標的哥們，審車的時候外觀檢測都過不了，非得才車標弄回來才給上線檢測改車標，車前后標，被抓貌似是扣3分，罰款多少好像看地區，一般最少200，哥們你看著辦

首先，空間方面，530的尺寸更大一些，實際乘坐空間也確實更大一些（可參考560），后備廂方面，530也要比CS55更大一些：其次，配置方面，CS55有電子手剎、大輪轂、后雷達、陡坡緩降、手機互聯，530有全尺寸備胎、前后雷達、主駕電動調節、后視鏡電動折疊，怎么說呢，打個平手吧，看用戶更在乎哪方面。再次，三大件方面，CS55稍優于530，發動機功率稍大、扭矩相差不多，發力轉速區間也更寬，鋁制缸體，技術也更先進。然后獨立懸掛，也強于530的板懸。最后本來想對比一下使用成本，但530因為是新車，平均油耗眾測數據和保養價格不是很清楚，故作罷。總結：這兩個車，都可以買，但是從我個人角度出發，傾向于CS55，理由：一個是出來一年多了，口碑更好了解到，另一個是新車，有沒有什么問題還不得而知，謹慎點選CS55；二是長安這個是不是CS75拉皮，咱先不說，但至少發動機不一樣，而530幾乎可以肯定，就是560的拉皮，完了560該有的問題，它都少不了；三是國人買車認四點：1品牌2外觀3空間4配置（排名分先后

全系自動，無手動，整體配置較高，比同比H6低一萬，比同系H2高一萬，發動機比H2還好。還怎么降價？主要是沒手動，看起來價格高，有手動我就會考慮這款車。至于其他品牌，同系，同配置比寶駿，五菱確實高。你可以考慮。

廠家不一樣，一個是東風柳州，一個是上汽通用，不過廠家不一樣，發動機有可能是一樣的。景逸基本就是個拼裝車，就跟組裝電腦一樣。但景逸的發動機還能說的過去，沈陽航天三菱，東南的車，廣汽三菱也都在用。東風柳州主要做商務車，看suv火了就把原來的景逸改成新款景逸，搖身一變成SUV賣了，原來景逸就是mpv。

復制來的。我想聽這發動機咋樣耐操不？同樣1.5美力1.5t太嬌氣。渦輪多久一換。多少轉介入。推不推薦戴套的？