案例：

12月1日上午9時許，河南濮陽發生一起較為嚴重的交通事故。一輛小米SU7轎車撞上護欄，碰撞導致上百米隔離護欄損壞！損壞的護欄又導致沿途十余輛車不同程度受損，肇事車輛受損更為嚴重。

事發后交警、消防和急救人員陸續趕到現場，現場有傷者并及時送醫。

具體情況尚未確認，事故還在進一步調查處理中。

從相關資料可以看出損壞了很多護欄，肇事車輛的車頭受損情況也較為嚴重；預計車輛碰撞護欄時的車速是相對較快的，城市道路的限速整體偏低，不排除該車有超速駕駛的可能性（主觀看法）。電動汽車的性能普遍很強，并且其動力總成恒扭矩的特點使得初段駕駛爆發力非常強悍；而冬季又會導致輪胎硬度提高進而降低輪胎抓地力，如未更換冬季輪胎的話，電動汽車急加速很容易出現嚴重打滑的情況，正常駕駛也不宜車速過高或者剎車過急。

冷知識：

交通事故中如果碰撞到隔離護欄，汽車保險是可以承擔賠償責任的。

有評論稱“車主可能要賠不少錢，護欄是保險不賠的。”

有許多司機認可這一說法，實際卻是不對的；只要車輛投保有交強險和商業險，交強險至少能承擔2000元的受害方財產損失。商業車險里的三者險功能和交強險相同，都是在責任交通事故中用于賠償對方損失的險種；一般家用車都會投保有200萬或300萬的三者險，用于賠償隔離護欄是綽綽有余的。

碰撞到隔離護欄但保險拒絕賠償的情況也是有的，比如酒駕、無證駕駛、主觀的嚴重超速駕駛等交通違法行為導致的交通事故，這種情況下是可以拒絕賠償的。

所以該肇事車主能否實現由保險進行賠償，關鍵取決于是否有主觀的嚴重交通違法行為。

現在沒有結論，建議網友們在相關話題討論時要慎重評論。