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      耿昭杰:沒(méi)有品牌 造多少車(chē)都是別人的輝煌

      出處:pcauto
      責(zé)任編輯:qnahe

      [03-11-3 10:05] 作者:佚名


        記者:現(xiàn)在大型企業(yè)都走了合資的道路,反而是不具備條件的小型企業(yè)搞自主開(kāi)發(fā),如果大企業(yè)都采取這樣的態(tài)度,將來(lái)中國(guó)汽車(chē)的自主開(kāi)發(fā),就靠奇瑞、哈飛了?這會(huì)不會(huì)延緩我們企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的進(jìn)程?

        耿昭杰:應(yīng)該是這樣,所以大企業(yè)合資后,自主開(kāi)發(fā)的欲望和激情,千萬(wàn)不能夠減退,不能因?yàn)楹腺Y了,自主開(kāi)發(fā)的功能就退化,大企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的素質(zhì)就體現(xiàn)在這里。

        記者:在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)的利益問(wèn)題很突出,不能單單指望依靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的素質(zhì),國(guó)家在政策方面是否應(yīng)該有所體現(xiàn)?

        耿昭杰:政策的支持非常重要。國(guó)家原來(lái)有一些政策,合資的第一個(gè)產(chǎn)品可以全部拿過(guò)來(lái),但第二個(gè)產(chǎn)品要聯(lián)合開(kāi)發(fā),否則要征收很高的開(kāi)發(fā)費(fèi)用。鼓勵(lì)外國(guó)公司到中國(guó)聯(lián)合成立研發(fā)機(jī)構(gòu),開(kāi)始可以在國(guó)外開(kāi)發(fā),但聯(lián)合的程度要不斷地加深,產(chǎn)品要屬地化,是雙方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

        記者:這些政策有效果嗎?

        耿昭杰:引進(jìn)奧迪A6時(shí),我們提出聯(lián)合開(kāi)發(fā),德國(guó)人開(kāi)始不贊成,說(shuō)他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)完了,還開(kāi)發(fā)什么?那時(shí)我們有一張牌很厲害,就是不聯(lián)合開(kāi)發(fā),政府不批準(zhǔn),他只好同意。聯(lián)合開(kāi)發(fā),把奧迪A6后排加寬了,外形更漂亮了,符合中國(guó)情況,市場(chǎng)很暢銷(xiāo)。聯(lián)合開(kāi)發(fā)要做很多艱苦工作,現(xiàn)在很多企業(yè)不走這條路了,把人家產(chǎn)品拿過(guò)來(lái)就生產(chǎn)。

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