【試駕】馴獸 富士翼豹、力獅、傲虎與森林人評測報告

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　　傲虎與其他三款車：力獅、翼豹和森林人一樣，都有轉彎不用減速的特點，只要一次到位地轉動方向盤即可，這給駕駛者帶來了無窮的樂趣。但我們也發現傲虎使用的橫濱輪胎的邊緣已經被磨圓了，看來如果選用更好的輪胎傲虎還會有上佳的表現！ 　　除此意外，傲虎具有一定的越野性能。較大的離地間隙和足夠的功率儲備使得傲虎對付一般的野外路面已經綽綽有余。中央差速鎖等設備也使它通過壞路的能力得到進一步提升。但傲虎畢竟不是專門的越野車，較長的軸距限制了它在一些極端路面上的發揮。

　　車體雖然較大，傲虎仍然保持力獅的靈活度，高速行駛的時候果斷打扭方向盤變線，車體并無強烈晃動感產生，依舊給人高速駕駛的信心，這種精準的方向盤反應，對于其它高底盤的四驅車型來說優勢明顯。 　　雖然傲虎是由轎車演變而來的旅行車，但開起來可以明顯感覺到懸掛系統會比力獅硬很多，這是因為廠方考慮到旅行車用來搭載大型行李的機會比普通轎車來得多，而且考慮到歐美國家的人都喜歡用旅行車來拖行小卡車去旅行，所以懸掛系統不得不經過硬化的調校。