奇駿

嗯嗯，謝謝，我的意思是買車得去4S店，我這邊貌似沒有那種做代理綜合性的4S店，至于保養(yǎng)的話就近的地方就可以！

個人建議買車最好根據(jù)自己的實際需求和喜愛去選擇，最好的就是試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，買車不像買菜是件大事，每個人的眼光不同，需求不同，沒辦法評判 ，買適合自己的車才是好車，買車只買對不選貴，僅供參考

個人建議買車最好根據(jù)自己的實際需求和喜愛去選擇，最好的就是試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，買車不像買菜是件大事，每個人的眼光不同，需求不同，沒辦法評判 ，買適合自己的車才是好車，買車只買對不選貴，僅供參考

經(jīng)濟模式（ECO）是什么狀態(tài)？對于2.5發(fā)動機來說，ECO模式對加速還是有一定影響的，開啟后油門會變得遲緩，節(jié)氣門開度也沒有平時那么靈敏，你在儀表臺左下方關(guān)掉ECO看看。除此之外，CVT車型的提速不良，可能會有如下原因：1、急剎車到車輛靜止，再加油門，提速非常慢：勻速60公里行駛，CVT變速箱鋼帶已經(jīng)處于最高檔的狀態(tài)，這時候如果你緊急剎車，車會在幾秒鐘的時間停下來，然而，鋼帶還沒來得及，退到低速擋（大減速比），你現(xiàn)在再起步，就會在高檔位起步，這個情況就像你開手動擋車，在4檔或者是5檔起步感覺一樣；2、有可能是加裝和改裝某些電器的原因，比如車尾爆閃燈，打開示寬燈后，示寬燈的電流通過剎車燈電路到發(fā)動機電腦里面，發(fā)動機電腦就會觸發(fā)剎車優(yōu)先功能，你完全沒法提速，而且沒有任何故障代碼；3、油品比較差，導(dǎo)致氧傳感器、三元催化堵塞，建議使用正規(guī)加油站的無鉛汽油；4、剎車燈開關(guān)安裝的位置不對，安裝太深導(dǎo)致拖剎。可以重新裝配后再安裝。如果覺得對你有幫助，記得點個采納哦！

是我的話肯定選2.0T四驅(qū)，雖然城市路開的多，但總歸有機會要出去浪的，到那時你就喜歡上2.0T四驅(qū)的澎湃動力了，不差那點油錢的，二十幾萬的車錢都出了，還在乎每個月多出來的一兩白塊油錢，外面少吃一頓飯，煙少抽2包就出來了

有可能，兩噸左右的日產(chǎn)都可能，樓蘭，途達，還有大MPV，都可換2.0T，不推廣2。0T，日產(chǎn)開發(fā)20年的黑科技，本都回不來。

糾結(jié)智跑途勝奇駿，奇駿：我媳婦對奇駿的前臉不喜歡，我也不喜歡，第二配置差，偷工減料，第三日產(chǎn)不了解，感覺和本田之類類似不喜歡智跑：雖然說不是多高端，但是有3點無敵的優(yōu)勢，第一配置無敵，第二價格無敵，第三穩(wěn)…

樓主你好！驗車時注意：一、生產(chǎn)日期：1、要買生產(chǎn)日期離購買日期近的，超過3個月屬于庫存車、或者是別人挑剩的、（副駕駛門打開、門測有塊銘牌、能看到生產(chǎn)日期等一些信息）2、公里數(shù)在30公里內(nèi)屬于正常。二、外觀：繞著車轉(zhuǎn)幾圈，看漆面是否完整，有沒有劃痕，漆的顏色是否一致。側(cè)著光看，車身曲線是否流暢，有沒有坑洼。（引擎蓋上的白膜是否貼著、看車的時候還在、交車前會撕掉洗車、這個不必糾結(jié)）三、燈光：一定要試一下每個燈是否工作正常。四、開蓋：打開發(fā)動機引擎蓋，看內(nèi)部是否有異常，比如各種液體啥的，有點灰塵沒關(guān)系。五、著車：聽發(fā)動機的聲音，如果是新手，那也聽不出啥，就是聽著聲音一致，沒有其他的異響就行。六、隨車出廠清單：三腳架警示牌、備胎、千斤頂。七、交車清單：1、購車發(fā)票、車輛合格證（貸款包上牌看不到合格證）、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、鎖匙、保險發(fā)票、臨時牌、車輛一致性證書對你有所幫助請采納、謝謝！

我承認奇駿的四驅(qū)帶差鎖，和其他幾個不一樣，但是一般買這種車的人不可能是為了去玩越野，為了越野就不會選擇這種車了，所以差鎖的意義不大。

不差那一萬八的就280豪華吧，不然滿載滿座不夠力的，因為我280覺得僅僅夠而已，其他的都是個人喜歡，配置這個東西可有可無的，但是動力就不行啦，，，

抖跟震你要分清楚，科雷傲這種震是不正常，我車廠里來人做了登記，目前沒有任何方案，怠速共振麻腳，低速踏板共振，而不是正常的那種抖。

這是計算單獨一個區(qū)間里程所需要的油耗的，一般來講用不上，咱們只看平均油耗就可以了，平均油耗，才是咱的車真實的油耗

首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費油。同時，由于胎側(cè)變形嚴重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當?shù)慕档停话阍?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標準的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標準胎壓值的標簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標簽。其實胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高。總體說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標準胎壓來打，便不會出現(xiàn)問題。

汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。車子在高速路上行駛聲音大屬于正常現(xiàn)象，因為車輛在高速行駛的過程中，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發(fā)動機的聲響是均勻的，則屬于正常的響動，如果聲響不均勻，則需要進站檢測后再確定問題所在。正常情況下，只要使用剎車就會產(chǎn)生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時響聲是沒有規(guī)律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。如果下雨時剎車會有異響，平時不會的話剎車應(yīng)該沒有問題，因為在雨天行車，剎車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成剎車異響。二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。2、一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內(nèi)仍可維持其主要技術(shù)性能。這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應(yīng)及時修理。在行駛途中若出現(xiàn)這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發(fā)響，并伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經(jīng)造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視，應(yīng)立即停車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機械事故。3、在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

感謝樓上各位的熱心回復(fù)，目前初步也判斷的軸承出了問題，只是現(xiàn)階段響聲不明顯，如果不更換，隨著里程增多，聲音會更加明顯嗎？有安全隱患嗎？如果更換原廠的好的錢？謝謝

日產(chǎn)奇駿，廠商指導(dǎo)價：18.88-27.13萬元，奇駿搭載2.0升與2.5升自然吸氣發(fā)動機，其中對2.0升發(fā)動機最大功率110千瓦，5座版車型百公里油耗降至6.2升；而2.5升發(fā)動機最大功率137千瓦，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，均匹配CVT變速箱。并線輔助在2019款車型上得到了普及，除了兩款低配車型以外其余車型都配備了這個配置，日產(chǎn)大沙發(fā)不是蓋的，奇駿乘坐絕對舒適，整體來說各個方面還是非常好的。

其實，冷車的時候啟動轉(zhuǎn)速高是正常的，尤其是在北方冬天，一覺醒來啟動車子很容易就飆到一兩千轉(zhuǎn)，有些時候甚至還會伴隨著發(fā)動機和方向盤一陣陣抖動，這種情況只要水溫上來后轉(zhuǎn)速能下降到正常范圍就沒問題，因為啟動后轉(zhuǎn)速高實際上是發(fā)動機電腦有意控制的，其主要目的是為了讓水溫、油溫、三元催化器快速達到最jia工作溫度，降低發(fā)動機變速箱磨損，提高燃燒效率、改善排放。要解釋的簡單直白點是這樣的：人需要正常體溫，咱們車子也是一樣的，它的正常工作也是需要一個合適的溫度的，發(fā)動機正常的工作水溫在90℃左右，而負責尾氣凈化的三元催化對溫度要求更苛刻，最低至少要在250℃以上才會起反應(yīng)，而最jia的活性溫度(最jia的工作溫度)更是要去到400℃到800℃左右，如果溫度過低，凈化的效率會急劇下降。所以為了讓發(fā)動機和三元催化盡快進入高效的工作狀態(tài)，在冷車啟動的時候，發(fā)動機電腦就會適當?shù)靥岣咿D(zhuǎn)速，加大噴油量，待它們溫度上來后，轉(zhuǎn)速就會自動逐步降低至正常，這時候噴油量就不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)整噴油量，以達到燃燒排放最好的狀態(tài)。你說的發(fā)動機護板，原車沒有像網(wǎng)上賣的那種全護板的，你可以在網(wǎng)上買個塑鋼的裝上去，但我覺得沒太大意義

坑你我的選擇選車偏向不同吧，一個原則就是，一定要買接受市場洗禮的車，新出的車開個三四年之后天天修車，再酷炫有什么用？

同價位除了保值率，我實在想不出買榮放的理由。你說在奇駿和探界者之間徘徊吧，我還能理解，榮放真心理解不了了，樣子吧感覺也很土，雖然保值率高一點，但是現(xiàn)在賣的都是2016款的車型。預(yù)算足夠，直接上昂科威2.0T，現(xiàn)在2018款2.0T是9檔手自一體了，分體軸也換成一體軸了，1.5T的昂科威就不要考慮了。如果是20萬左右落地的預(yù)算，SUV的話我覺得探界者1.5T還是可以的，要不就直接中型轎車。

汽貿(mào)相當于二級經(jīng)銷商，從渠道上看，一般而言二級經(jīng)銷商的商品是從4S店里過來的，而4S店的車是從廠方直接過來的。從價格上看，論品牌不同而不同的，有的品牌是因為區(qū)域管理制度的原因在二級經(jīng)銷商買車和4S買車都是執(zhí)行同樣的價格。如果沒有區(qū)域管理制度的品牌在市場上會因為價格原因相互串貨，那么價格上面有時還會在二級經(jīng)銷商那邊便宜些。從服務(wù)上看，相對而言，二級經(jīng)銷商因為資金實力及多品牌銷售等各方面原因，服務(wù)上面大多跟不上4S店的。