君越

還有個問題：長途行駛后ea888發動機在熄火后還能繼續散熱。不知道維特拉的k14c是否還能繼續散熱？還是說必須怠速一會兒再停車熄火？

既然你在問這個問題，說明你對隔音效果有要求，建議審慎的多試乘試駕。如果高配的噪音你能接受，低配就沒問題，如果高配的噪音不能接受，勸你還是換種車吧。

網上有調節教程的，我的是13款2.4豪華，也是自己調的，現在把近光切線調到大約70--80米落地，遠光也會合適。大燈后有兩個螺絲可調的，一個垂直是調左右水平的，一個是45度的是調高低的。

提車需要注意的。首先看到的就是車的外觀，有幾點注意，身縫隙和漆，最好是在日光下對著日光方向觀察漆面應當平整。看輪胎。看胎花的磨損程度，胎毛是否還在，如果胎毛都磨光了，說明車已經有過較長的行駛里程。試駕，發動車輛，聽發動機運轉有無雜音，運轉是否穩定，試駕時，可以找一些顛簸路面行駛，仔細聽車有沒有什么異響。其實新車一般都沒什么問題，如果有問題那也是中大獎了。看看外觀，4S店都會把拓印、發票、購置稅申請表給你準備好，簽收即可。新車一般沒什么油，需要自己加油

汽車這個東西是用來用的，我覺得保值不保值并不重要。你不能為了他賣的時候能賣的更高一點兒，就犧牲你自己的喜好吧。你看一個你不喜歡的車子就算了，過了幾年之后能賣一個好價錢，那你自己用車不覺得難受嗎？關于保養的問題，君越這個車保養我覺得還是挺貴的。他雖然小保一次是700多，但是它是5000公里保養。嗯同樣的奧迪，人家是一千多一點兒，可人家是1萬公里保養一次。所以如果嚴格按照4s店那種保養的周期和方法的話，我覺得這個車會比bba更加的貴。

這個關于二手車究竟能不能買東西，很難說的，所有的二手車都有一個問題就是很有可能有故障或者有隱患。他又不像新車一樣有質保，可以找售后。

我去年9月買的28T尊享，開了近一年不到1萬公里，說下我的感受，動力方面很滿意，馬力比較強勁，變速箱6AT除了30碼以前稍有頓挫，開久了可以通過油門控制就越來越輕微了，18款28T全面換裝9AT，頓挫的問題應該解決了，其他小毛病什么故障碼的偶爾出現過一次變速箱維修，其實沒事，一會就沒了，然后再也沒出現過，不過踩大油門的時候動力響應遲滯時間有2秒左右，這點算是最不滿意的，總結幾大垃圾功能：自動泊車、大燈清洗、發動機啟停、座椅加熱（南方）、換擋撥片，毫無用處；覺得最缺的一些功能：自動駐車、一鍵升窗、電動座椅記憶、感應雨刷、后排遮陽簾、駕駛座腰托支撐、感應后備廂，當然你選擇的是豪華的話，只缺自動駐車、后排遮陽簾和感應后備廂功能而已了。個人推薦要買就要28T豪華，很多功能都用得上，動力總成也是很穩定的，18款換裝9AT應該比6AT更好。20T看起來問題多些。最后建議，加裝全景倒車影像，省去很多剮蹭的風險，畢竟這個車比較長。

如果一直如此，需要調整一下雨刮臂的貼合力度，太緊了就會跳，太松了又壓不緊。如果近期如此，考慮看一下雨刮條是不是老化或者變形了。您說沾水的問題我沒太明白

我看了你的視頻，仔細聽了就是這種聲音，一模一樣，我前進的時候一檔升二擋，過停車的時候二擋降一檔也有這個聲音，不知道是不是變速箱壞了

不值得，20T就是搞笑的，多試駕兩次就知道了，28T才是真正的君越，20T就是為了拉低售價吸引那些不想花錢還想要華而不實眼花繚亂的裝備的人準備的。寧可選28T低配也別選20T。

難道我說錯了嗎，你是什么意思啊，你不是比較嘛，我就是問問豐田和雷克薩斯都還是同平臺，那不是價格也不一樣，豪華品牌和一般品牌能一樣嗎，真是有意思，

一個美系車，一個是德系車，大眾的心理就是認為美系車油耗高，大眾車皮實耐開，油耗相對比較低，估計是這個原因

如果有多人出行需求，肯定換啊，又又或者轎車來悶了，就換個MPV開開咯。錢是自己賺的，服務于自己的，不忘初心。

通用是最早研究混動的車企，新款混動有后發優勢，原理和豐田差不多，技術來說更先進，電機、電池質保8年，發動機的運行是全自動的，由電量管理系統控制，沒電了就啟動，油電混動車型的電池都不大，君越、凱美瑞、雅閣都只有1.5度電，起輔助作用，我的開了快1年了，天氣暖和時油耗較低，冬天油耗較高，綜合油耗5.3L。

另外4.5的優惠不算多啊別克常年3.8萬加廠家的保險補貼和新購補貼，隨便怎么樣都有4.5的如果有舊車置換，置換補貼更高（應該是9000）你要不急，可以等5-1車展也沒幾天了

霸道陸巡可以說是催出來的價格，因為前幾年陸巡占領市場時候也是49w左右價格，現在看看價格吧，至于途樂，就是車價，但你說如果免去排量稅，途樂，陸巡就30來w，值不值看各人

在購車的時候若發現汽車的生產日期與提車日期時間間隔過手又遠的話那么這輛車基體本上是屬于庫存的了己、檢查汽車的發動機艙新車的發動機搶是極為平凈的著不會育灰塵的痕跡就連那些接線口也都是全新的在買車的時候可以檢查一下在使用手掌擦端下看是否有灰塵的存在在一些油管接口一下育沒育滲油的痕跡若沒育的話就證明這是一輛新車、檢查油尺若以上兩點都沒問題的話但還是不放心可以檢查下油尺只需要啟動一下汽車靜候幾分鐘后再熄火就能夠把油尺抽出來擦拭一遍若發現擦拭后的油尺顏色呈黑色則代表這輛車是使用過的不是新車4、檢查胎毛檢查車輛是否是試駕車非常簡單只需要看輪胎上的胎毛就可以了若呈現整齊、密集并目有規律的情況下則代表是未使用過的若胎毛有明顯的摩擦痕跡則可以斷定內試駕車或者是庫存車希望對您有所幫助

這幾個車我當時也都去看過，q50l后排的凸起實在太高，內飾也稍微差點。es試駕了200和300，200動力太弱，300無論動力還是內飾都無可挑剔，但雷克薩斯一直說要國產，到時候直降10萬不劃算，最后還是選了各方面比較實用的君越

強烈建議安裝下護板，一個發動機的一個線束的，君越別的都好底盤好偷懶。前端直接把排氣頭端漏出來，中間直接把4根最關鍵的管（2根供油2根剎車）露在底盤下面，鑰匙有個石頭那么巧（一百萬分之一都不到的機會）直接切斷了一根那都不是小事。該加的還是加上吧

我的也是2013款2.4乞丐版，2年整了，準備再開開就賣了，這個車讓人心里很不踏實。車的年份或者公里數稍多，故障會很多。