國產和高端中間隔著一堵墻，沒有自己的技術一直是國產品牌沖擊高端枷鎖，比亞迪打破了這堵墻。騰勢D9的成功讓比亞迪看到了希望，緊接著騰勢N7上市。比亞迪在這款新車上傾盡了自家的核心技術——刀片電池、云輦系統、激光雷達等等，目的是為了把騰勢N7推向高端市場，維持住30萬以上的售價。

騰勢N7基于e平臺3.0進階架構打造，共有6款車型，起售價30.18萬，頂配37.98萬，其中Air版本沒有云輦系統，其他車型均為標配，真正做到了“讓頂配變標配”。目前新車已經開始盲訂，7月份交付一批車型，紅色和藍色則延遲到8月份交付，一起來看下新車。

外觀方面，騰勢N7有兩大賣點，一是豪華智能；二是獵跑SUV的定位。新車有前驅和四驅版本，為此，官方還貼心地準備了兩種不同風格的前臉供消費者選擇。前臉著重展現獵跑風格中的跑車屬性，狹長的大燈組，隆起的引擎蓋筋線，均突出硬朗運動的風格。封閉式格柵突出新車新能源的身份，重新設計的車標也是沖擊高端市場的關鍵。兩種前臉主要區別在于獠牙樣式的日行燈內部的構造，一種是簡單的線條設計，一種是流星利箭樣式。

激光雷達出現在騰勢N7上并不讓人意外，意外的是雷達的設計不顯山不露水，和黑水晶材質融為一體，視覺上一點不突出。側面展現了獵裝SUV的定位，跨界的風格在市場上很受歡迎。新車有著流暢且不規則的腰線，勾勒出修長的車身，前翼子板處配有拉花，提升了辨識度。隱藏式門把手讓整個側面觀感更為簡潔，條輻式輪轂頗為高端。新車尺寸為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。

尾部呈現出上翹的姿態，上面是小鴨尾，下面有貫穿式尾燈，同樣是長條式造型，前臉燈組兇悍，尾部燈組時尚。兩側C字造型導流槽頗為運動，底部加入了銀色飾板裝飾，突出厚重和時尚感。

內飾部分，電車內飾設計風格大氣簡潔，騰勢N7延續了騰勢D9的設計風格，目光所及之處，皆顯豪華。真木觸控飾板、NAPPA真皮材料、麋皮車頂應有盡有，而這些高端的材質均為標配。科技方面，騰勢N7中控臺上有六聯屏設計，支持語音交互。搭配車外的激光雷達，新車實現了APA自主泊車、遙控泊車、記憶泊車等實用的功能。安全方面，新車內置8安全氣囊，還有負離子主動式香氛系統。舒適度方面，新車有5D云感人體工學座椅，這才是行走的大沙發。

動力方面，兩驅車型功率313ps，扭矩360N·m，零百提速時間6.8秒，續航702km。四驅車型功率530ps，扭矩670N·m，零百提速時間3.9秒，續航630km。新車用到了刀片電池技術，實現了超充，15分鐘能補能350公里，4分鐘補能100公里，做到了和加油一樣的效率。

這是一款有料又有技術的車，料堆砌到讓頂配變標配；技術方面囊括了比亞迪家族所有的先進技術，加上獵跑SUV的定位，這款車賣30多萬，那可比ModelY良心多了。騰勢N7盲訂7天，訂單破萬，按目前這個趨勢，這款車確實是不愁賣。