歐藍德

又一鍵盤車神，你說的車哥們你開過么？恰好我都開過，目前自己的是勁炫2.0四驅跟歐藍德2.0一樣的動力總成國外叫歐藍德運動版我現在市區上下班油耗14個左右掛了拓樂車頂箱，算多一個足夠了那也的13個，高速9個左右那還得一百碼之內上一百二油耗又上去了，而且發動機聲音大到你懷疑人生，四年6萬公里車主。繼續做你的鍵盤車神吧，SX別一出來動不動就嘴巴不干凈。

一個中級車一個緊湊型如果好路大于爛路歐藍德更為舒適配置更高四驅應對一般爛路足以通過性也不錯還能買到四驅。如果爛路明顯大于好路途達就稍占優勢它本來就是硬派越野車帶大梁車身更耐操舒適性稍差而且只能讓買到手動兩驅的配置不過一般也足夠了不是特別惡劣的路兩驅的途達也足矣應付定位不同而且手動對很多老司機更有吸引力倆車定位不同看需求說不上誰好誰壞

樓主沒有明白最大扭矩轉速和介入不是一個概念，2000轉達到最大扭矩，有可能1500轉或者1700轉就介入了。2.0沃德十佳，我不了解，不知道1600轉介入沒有。但是那個發動機馬力是很大的，高速巡航其實發動機是在一個比較放松的狀態工作。需要很大馬力的時候估計是120再急加速吧？1.5T那臺是昂科威那臺的高功版，昂科威是1700轉就達到最煩扭矩250，探界者這臺是2000轉達到最大扭矩275，但是1700轉就能達到250的扭矩了。具體得去看發動機工況圖就知道了，你搜一下看看。

各家車對冷啟動的標定不一樣，有些聲音很大！！！向豐田陸巡霸道這些。不過SUV基本冷啟動聲音都比較大，可能和偏扭矩調校特點有關。

95比92辛烷值高，抗爆震性能好對應高壓縮比發動機，92更容易在活塞上行過程中提前被壓燃，類似柴油發動機壓燃，而不是被火花塞點燃，導致震動大動力差但是發動機有爆震傳感器，當偵測到爆震情況時，電腦會調整點火提前角、調整進氣噴油量，降低油氣混合氣濃度來抑制爆震，當然調整范圍是有限的另外單就熱值來說，理想狀態下純汽油92和95應該是一樣的，乙醇的不知道綜上，如果你的車加92不存在爆震情況，說明在發動機可調整范圍內，那么加92足矣，加95甚至更高也不會變得更好

2.4的有的是真抖，有的是和雪版說的“傳染病”。我昨天試了試，我的車熱車怠速均勻時，坐在駕駛員后排感覺不到抖，腦袋靠著頭枕細細品味也抖，這不是很正常嗎？看看2.0排量以上各個車型的SUV，同樣的位置進行體驗，有幾個不抖的？有的抖動不一定就是車的質量問題。

歐藍德的后排座椅墊是可以拿下來的，所以如果存在抖動的情況，這種結構會放大抖動的幅度，我覺得有一定的關系。我的車在主駕駛門內側也抖，反倒是中控和方向盤抖動輕微。不過n擋怠速，能接受

瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、DS是小眾車。三菱、標致不算小眾，在國內市場都是三線品牌保有量低，歐藍德開了一年多了，整體感覺不錯。空間大，適合自駕游，國產歐做工一般，修車配件貴可以和法系車媲美。

把車舉起來看一下，如果底盤部分地方已經出現生銹、腐蝕的現象，你可以找專業的汽車美容店去做個底盤裝甲，還是起到很好的保護作用。

別的都不說,看氣囊吧.呵呵另外說四驅城市開沒用的真不想說什么了.應該是雨雪天氣特別是東北沒體驗過兩驅和四驅的區別才能說出這話.

cvt的變速箱起步確實是慢，都差不多，我開我朋友的4at的車，感受確實不一樣，駕駛感覺不一樣。我朋友有個奇駿頂配，我也開過，沒覺得有什么不同的，就是調教方式不一樣

你好,你是要改氙氣大燈嗎??!一般分有氙氣大燈套裝和氙氣大燈總成,下面的價格,你參考一下吧:------------------------------------------------------氙氣大燈套裝:PHILIPS飛利浦H4氙氣大燈套裝遠光/55W(工包)RMB-350~400PHILIPS飛利浦H4氙氣大燈套裝近光/35W(工包)RMB-300~350PHILIPS飛利浦H4/H7氙氣大燈套裝遠光/55W(進口)RMB-1250~1300PHILIPS飛利浦H4/H7氙氣大燈套裝近光/35W(進口)RMB-1150~1200------------------------------------------------------氙氣大燈總成:YIAND氙氣大燈總成(左右一對)RMB-2400(HID雙光透鏡四天使眼LED日行燈遠光鹵素燈近光氙氣燈安定器)品唯氙氣大燈總成(左右一對)RMB-2600(HID雙光透鏡四天使眼LED日行燈鹵素轉向燈遠光鹵素燈近光氙氣燈安定器切割線）秀山氙氣大燈總成(左右一對)RMB-2800(HID雙光透鏡雙天使眼LED日行燈鹵素轉向燈遠光氙氣燈近光氙氣燈安定器)

我有一臺2.0排量380旗艦版的途觀L想賣掉，開了一萬多公里想換豪華品牌轎車，車況完美準新車，冰島銀，高性價比。有意互加關注私聊。

我的車是2.4五座精英版，現在很認真的告訴你，異響曾經有，是在副駕駛的坐墊后面的三個彈簧，其中有一個（應該是在廠里裝配的時候）沒掛上，老是咣當的響，后來在4S店一個老師傅幫搞掂了，如今2萬多公里沒問題。至于跑偏的事從來沒在我的車子上出現過，我去年三月三高速跑了幾個省，一坨事沒有。。。。。。。。。。。。

七座剛需，肯定不選奇駿和歐藍德，那都是偽七座的SUV！除非你是偶爾用用第三排。當然，途安的第三排也不大，應急而已，但比奇駿和歐藍德的要好。你自己去試試就知道了。真要是剛需，還是買大點的車，奧德賽、漢蘭達這些吧。

標準是2.5，但溫度影響太大，冬天零下20度的時候2.1的胎壓現在氣溫回升暖和了，零上七八度跑個十來分鐘就2.7了，如果上高速3.0妥妥的，所以胎壓這個東西根據溫度實時調整吧

歐藍德是承載式車身結構，沒有什么底盤，車身底盤是一體的。好多人都說三大件進口，車身應該是廣汽合資湖南工廠生產的，如果連車身（所謂底盤）都進口就成了CDK大件組裝了，談不上國產歐藍德了。

歐藍德13-18都是年代小改款，實際架構基本延續，就外觀小變，功能小改。歐藍德的改款是這幾個，北汽歐藍德布雷臉開始，后面的進口布雷臉款，鯊歐款，然后是13開始的現款，就這四代，其余都是年代改款。

儀表的右下方的位置，會有個輪胎截面圖案，里面一個驚嘆號的圖標，平時不顯示，只有自檢和輪胎出現問題時才會顯示。

回復樓主，價格可以砍到14500，差不多落地203000左右，贈品就看樓主怎么要了，我下星期六提車，落地200900就撒東東都沒贈送了