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    2. 我要提問
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      君越

      • 君威GS 跟君越 怎么選?

        • 4 回答
        • 2020-01-15
        • aa1916
        試駕時我也是兩臺車都開了,說實話,感覺君威試駕時一點第一次開的陌生感都沒有,加速,操控都沒得說。君越試乘時那個4S店的司機按我要求暴力加速,感覺加速真的很厲害。最后選擇了君越,畢竟拖家帶口的
      • 君越1..5T夠用嗎?

        • 8 回答
        • 2020-01-15
        • 唯 海 小黎
        我1、5t車開車途中中控突然顯示發動機動力減弱同時發動機故障燈防側滑燈也亮車子瞬間干加油門走路兩千轉車速才到20邁,然后路邊熄火等候陣子重新啟動防側滑黃燈滅了,但發動機故障燈還亮掛檔夠動力好了很多,但動力還有換擋速度不如以前,將就開到單位然后電瓶斷電后重啟故障燈全滅,接試駕后沒察覺出其他跟以前樣。
      • 18款君越20T避震硬不硬?

        • 4 回答
        • 2020-01-15
        • ZHANGYINLI6677
        我也是凱越換君越,君越底盤感覺上是比凱越要硬些。換句話說是“更運動些了”,適應下很快的,如果不喜歡,那就找人改下或調校下咯。
      • 大家好我想咨詢?

        • 2 回答
        • 2020-01-15
        • 魚羊307
        可以用5W-30的全合成機油,比如殼牌超凡喜力系列,,它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能,一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油;而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性,看重這兩種潤滑油性能的,保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次,如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油,如果用礦物質的就5000公里更換機油,殼牌機油選用為原廠機油的廠家:通用、東風日產、長安汽車等。
      • 求解,別克君越現在到底還值不值得買?

        • 8 回答
        • 2020-01-15
        • AABOYSS
        君越28T確實不錯,去年11月份提的車,現在5000公里了,外觀內飾動力都非常滿意,懸架帶軟硬調節,舒適性非常好,平均油耗9個,不算太高,雙層玻璃,隔音也不錯!
      • 為什么現在車都是縫隙不一樣?

        • 1 回答
        • 2020-01-14
        • bhmhggf
        廠家生產車都會有一個裝配誤差值,現在隨著成本控制而帶來的自動化和零件通用度的提升,廠家在設計車型時會盡量做出誤差值冗余最大化的設計,畢竟越精細就意味著價格越貴,所以現在車的裝配工藝要求沒有原來要求的那么高了,只要符合誤差值的范圍,就是合格,整車那么多零件,每個零件的誤差值都變大了自然而然的最后就會帶來肉眼可見的縫隙的不均勻。如果覺得裝配的不好特別介意的,車買來后可以自行請熟練的師傅拆下部件重新組裝,完全可以達到以前車的精細度,問題就是:一、熟練而有負責的師傅不好找而且價格也貴;二、部件拆下來調整位置后原來位置上的漆會有損傷并外露,如果以后賣車販子,會以車輛拆過為借口殺價。至于說成本控制是提高利潤的,現在車的價格比以前低了不少,內部配置卻是越來越多,廠家利潤都是基于市場運作進行科學配比的,不可能存在同級別同質量產品利潤差距明顯的,要論利潤差距,只會有品牌級別而產生的差距,豪華品牌是肯定高過普通品牌的,奢侈品牌絕對是秒殺一切的。然而沒人會說奢侈品牌黑心賺高利潤的,也沒人會不向往豪華品牌的。所以那些說哪些哪些簡配為了利潤黑心的,麻煩比較價格比較全車配置后再說話。配置全了又嫌貴說黑心,配置少了又說賺利潤黑心。難不成只有賠本的買賣才叫良心?
      • 別克全新君越散熱風扇?

        • 1 回答
        • 2020-01-14
        • z-xy
        關于這個情況。正常的,當車輛熄火后水溫還沒有降下來,散熱風扇會繼續工作把水溫降下來,當水溫降下來后風扇就會自動停止。不用擔心
      • 求助關于君越的選擇,老司機請賜教?

        • 8 回答
        • 2020-01-14
        • lfq8
        我就是最低配1.5t,這款車最低配的配置完全夠用了,就是定車時讓加裝了個360全景內置行車記錄儀,自己某寶上300大洋買了兩個360°方位的led燈聚光好的很,記住一定是360°全方位的,動力都說不行我開不存在前提是你舍得給油呀,雙離合適應了沒有頓挫很平順,
      • 18款君越在車速100-120之間區域時抖動?

        • 4 回答
        • 2020-01-14
        • cftgyhtfgvbfd
        兄弟,這個問題你解決了沒?我的車也一樣這個情況
      • 換車,請教車主?

        • 3 回答
        • 2020-01-14
        • 黃昏深處等
        有啥不合適的,我之前ats,生孩子了,都嫌車小,我18年6月買的新3.5。剛買完都官降了,動力沒啥問題啊,挺猛的。參加過兩次山東的越野活動,四驅杠杠的,挺爽!現在開半年了,習慣了,偶爾開次轎車那感覺別提了,種種不舒服,霸道挺舒服的,非常高,和船一樣,過坑和土路很柔也感覺不出顛。買吧,絕對不后悔!
      • 這個問題很急?。?/a>

        • 3 回答
        • 2020-01-14
        • tingnr
        混的雅閣和XTS選吧,3系要換代,A4一般般沒特色,沃爾沃最渣渣,通用混的吵的很不能買,皇冠也要換代而且太老氣只是三大件看起來不錯開起來一般般坐起來很舒服,這些車我都研究過包括S90和輝昂,最后買了XTS最糾結就是輝昂各方面秒殺A4幾條街。品牌就那么回事買車買的是性價比行駛品質,現在奔馳C也沒啥面,豐田埃爾法卻很有面,買車看的是價格跟品牌關系不太大,品牌是虎小孩的。BBA也就那么回事,這樣你選車就好選多了,要不然正常心里總有BBA品牌加分在作怪。
      • 2018新君越20T豪華版值得入手嗎?

        • 7 回答
        • 2020-01-14
        • yuenqing1016
        我是新君越車主,不推薦你買這款車!你可以百度搜一下新君越發動機功率降低這個問題,僅此一項你就不會再買這個車了!即便你買了也會成為同樣的問題車!
      • 28豪華胎噪大嗎?

        • 1 回答
        • 2020-01-13
        • sdbvjhl
        君越不只是胎噪大。減震也不行。后排噪音嗡嗡的,顛一下就噔一大聲,顯得特別單薄,想拿君越去置換一輛昂科威,不知道昂科威是不是也這樣。
      • 18款君越28T豪華CDC和運動模式舒適性有區別嗎?

        • 1 回答
        • 2020-01-10
        • kannoy
        還是有很大感覺的吧....你去啟動S模式【運動模式】1、方向盤變重。(用于防止你因為速度過快或者其它情況下慌亂,方向盤太輕容易打偏,導致車禍//不是職業或者練過的,很容易出問題);2、避震變硬。(運動類型的車,你駕駛就知道,避震都調的很硬,用于支撐車身的,快速拐彎什么的,可以很好的支撐車子與與地面,避免側翻,翻車什么的~~)3、原則上還應該會有底盤下壓,但是貌似我們這個君越沒有這個功能。4、細微處還發現:a、制動(剎車)系統變了,很明顯;b、油門響應節奏也變了,很明顯;c、轉速也調整了,明顯感覺到變成了:低轉速起步力量變大(扭矩),不信你試試,起步能感覺的暴躁。d、9at的換擋邏輯變了開個小灶,你用S檔的時候,可以隨意手動撥片換擋。撥片換擋的時候除了駕駛操控有感覺,在顯示屏左下角有數字顯示檔位,自己多留意~~我想我說的很詳細了~~~~但是必定這車不是性能車,邊折騰它,哈哈哈哈哈
      • 請各大君越車主解答?

        • 1 回答
        • 2020-01-10
        • dxw524
        朋友,你意思是指2012款二月份之前生產的變速箱不可拆卸換變速箱油,只有二月份之后生產的才有換變速箱油口嗎?你是專業的,謝謝你,我去看看你說的那篇文章。
      • 雅閣混動和君越混動頂配選哪個?

        • 2 回答
        • 2020-01-10
        • 金牌格格巫
        看你看重的是什么東西,如果是舒適,安靜,車整體的質感,那是君越好,但是如果是其他方面建議雅閣,特別是保值率這塊,差很遠的。
      • 君越地盤裝甲問題?

        • 6 回答
        • 2020-01-10
        • 飄過的云彩
        如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了!再就是多噴涂一層也是沒有壞處的!在汽車底盤的下面噴涂一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料,猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打,防止輕微的拖底磨擦;預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕;防止底盤螺絲的松脫;降低行駛時噪音的傳導。
      • 新君越不松電子手剎踩油門對剎車有影響嗎?

        • 2 回答
        • 2020-01-10
        • pccity
        要釋放電子駐車制動器,將點火開關置于“ON(打開)”或“RUN(運行)”位置,壓下并按住制動踏板,瞬間推下駐車制動器控制開關。當電子駐車制動器釋放時,紅色駐車制動燈會熄滅。電子駐車制動器可和手動變速器一起用于防止車輛上坡時回倒。如果估計沒有下滑情況,接合電子駐車制動器可允許雙腳踩下離合器和加速踏板,為車輛向想要的方向啟動做好準備。在這種情況下,執行啟動車輛所需的正常離合器和油門操作。沒有必要按下開關釋放電子駐車制動器。要停用該功能,當車輛運行時,提起并握住駐車制動器控制開關,這將保持電子駐車制動器的接合狀態。
      • 2019新君越國六?

        • 2 回答
        • 2020-01-10
        • 海豚echo
        去年就對君越車發動機尾氣排放達到國6標準談過自已的觀點,主要就是想講,在2011年,注意是2011年君越車上裝的缸內直噴發動機,在使用國6標準燃油的情況下,尾氣排放就有可能符合國6標準確,注意,這里講的是有可能,個人觀點,這個可能性概率是很大的。當然也許會在現有的尾氣排放凈化裝置方面有微小的改動。當然這些都是我自已的觀點,也不講100%的正確,只是想作為一種觀點講一下,大家可以討論。關鍵詞:一臺工況正常的發動機本身不會產生污染。中國的發動機尾氣排放標準,先行于燃油的標準。下面打了一些字,對關鍵詞作了全面的詮釋。距國六標準施實已無多日,但上海通用一直沒有這方面的信息。對這件事想講一下個人的觀點,(注:是個人觀點,本人不打算與任何人討論這種觀點的正確性,原意看就看看,不愿意看請馬上繞行)對于現在裝在君越車上的缸內直噴發動機來講,尾氣排放標準的高低,主要是由燃油的標準決定的。中國是一個發動機排放標準先行于燃油標準的國家,君越車的發動機本身就是一個很好的案例。2011年生產的君越車,車上裝的發動機就是缸內直噴式的,這款發動機在使用符合國五標準燃油的情況下,尾氣排放標準完全符合國五的尾氣排放標準。但在2011年國內所有的城市,(北京、上海除外)還在使用國三標準的燃油,君越車在國內供應國三標準燃油的城市,尾氣排放標準只能是國三,這就是發動機的排放標準跟著燃油走的案例。后來記不清是2013年初,還是2014年初,國內大部份城市開始供應國四標準的然油,裝有缸內直噴發動機的君越車,尾氣排放標準也改為國四,再后來到了2016年初,國內大部份城市開始供應國五標準的燃油,君越車的尾氣排放標準提高到國五。2017年生產的君越車上裝的發動機與2011年是相同的,不同的是燃油標準。發動機本身是不會產生污染的,很多將燃料由汽油改成天然氣的發動機,尾氣排放很干凈就是這個道理,所以如果開始供應國6標準的燃油,君越車的發動機尾氣排放符合國6標準,不是不可能的。
      • 開陸地巡洋艦的哥哥們都是什么收入。?

        • 7 回答
        • 2020-01-10
        • badtom20000
        買臺二手的老款LC2004700吧,V8也是一種情懷,價錢還便宜,開兩年賣了賠的也不多。如果喜歡新款外形也可以改
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