君越

06年的車別指忘能賣太多錢，車子完美，前后原車杠，原車燈，沒有被追尾，最多有小刮蹭，輕微鈑金，1.8萬到頭了。一般車況1.5萬，有事故搶傷了前后梁頭，側面那就幾千塊。不要說發動機多好！我們收車都是先看外觀，最后才是發動機變速箱。如果一圈膩子糊滿了，也就五六千吧。二手車賣的就是成色。

這應該是天窗排水孔堵塞了。汽車天窗排水管堵塞怎么辦？預防辦法：1.經常開開天窗看是否積水，如果有積水，證明排水管有堵塞，應趕快處理2.打開天窗后看看，滑道旁是否有積灰，有的話，應用干凈布搽拭干凈3.打開天窗后看看，天窗內的排水孔在何位置？這點很重要！你只有知道天窗內的排水孔的位置，才能自己解決問題。一般只能看到,天窗內的前面排水管的兩個排水孔，天窗內后面得兩個排水孔，被擋住了看不見。解決辦法：1。速去有換輪胎的位置，拿打氣的打氣槍，對準天窗內前面兩個排水管的排水孔，用高壓氣流吹通排水管,切記用破布擋一下，以免氣流太強，把臟水濺到身上，或車內。切記（氣壓不能太強，否則會造成皮接頭和排水管脫落，造成繼續漏水的故障!!!）2.吹完后，再用水倒在天窗內，看車下兩前輪的天窗排水口，是否有水流流出。如果有，排水管疏通啦！(好把門邊的塑料護板拆下，看有無水流出，沒有就大功告成，否則，還要繼續修)應急辦法：如果有的車友，當天沒時間去換輪胎的位置，還有個應急的法子可以一試：先找到車下兩后輪的天窗排水孔，排水孔的頭是扁的，用手捏幾下扁頭，應該就會有水流出來。然后把車停在上坡處，讓天窗內的水，通過后輪的天窗排水孔流出來。如有幫助，采納一下。

凱迪拉克atsl車長才4米7，英朗的長度拼什么和4米9的君威比同理，邁騰可比奧迪A3貴多了！！！！！！！！！！！！！！！！

說真的，我24歲學會開車，28歲才有自己的第一輛車，當時只敢看小微型車，B級車想都不敢想，最后能買個緊湊型我都興奮好幾天睡不著覺

樓主，很抱歉。昨天給你的回復有誤。我說熱車怠速有1000轉，這是不對的。是我根據印象得出的錯誤結論。今天等紅綠燈的時候等著儀表盤發呆，突然想起這事，特意拍了兩張照片給你做參考。下面這張是掛著D檔踩住剎車，轉速約550下面這張是空檔狀態下，轉速約650。

問題解決了謝謝各位老司機關心??我來說下過程，修車師傅給檢測了一下，第一空氣濾芯太臟了（換了空氣濾芯50元），第二火花塞該換了（原廠的一個80元）第三點火器斷了換了點火器（品牌的不是原廠件換了一個260元）第四防凍液壺漏氣漏液換了壺（原廠的160元）節氣門免費給洗了一下，修完了以后和新車一樣，不怎么踩油門就上了100公里了特別有勁車，換擋邏輯也好了，很平順，以上就是我修車的全過程，總共花費830元，我和老板商量便宜了30元送了個洗車。

正確操作對雙離合壽命還是很重要的，而且雙離合技術確實不是成熟到可以像AT變速箱那樣，君越1.5T和XL1.5T發動機是一模一樣的，變速箱君越應該還是雙離合，XL17款已經是6AT，1.5頂配還是雙離合，如果1.5T君威落地和2.5XL頂配價格差不多，那我偏向于2.5XL，其實2.5XL油耗不高，輪胎有很多車友2.5的油耗的帖子，自吸加AT是很成熟的技術，后期保養也省心，我當初提車是沒2.5可以提，所以就提了銳耀，一年多了沒啥缺點。

后車窗是設計問題，萬能的淘寶也解決不了。前格柵的問題是車標太大，兩撇胡子在車標上半部，英速亞車標小一號，兩撇胡子在車標下半部，效果好多了

樓主，建議買28T的6T的變速箱相對雙離合的變速箱要穩定一些。目前雙離合的技術還在完善中，6T的維修費用也要比雙離合的低得多。主，其實不用擔心，不是每臺車都會出問題的。其實每款汽車，到網上去找關于某個型號車的故障，都是全屏的詞條。完全沒有必要去擔心這些東西，畢竟銷量在那里，每臺車全都有問題，質監局也不能讓他在中國這么坑人啊，畢竟輿論的力量還是非常大的，都是有機率性的。個人覺得選車的價位和.配置適合自己才是最重要的。變速箱問題里，其中最常見的，也是最好處理的，就是變速箱滲油或漏油的問題，這個是所有車出現問題最多的故障，（小問題）換了油封就好了，油封在生產線上都是機器壓進去的，會出問題也正常，人工安裝一般就不會有問題了，讓師傅抹點變速箱油，然后平壓下去，換了就好了。還有就是：變速箱軸承異響，短期內小問題，后期可能需要維修。再有就是：變速箱電腦模塊程序，這個是個大問題，如果廠家能做好匹配程序升級后就可以避免了。

20萬左右的可建議的車很多，像新蒙迪歐啊、邁騰啊、雅閣、速派啊等等。其中個人覺得新蒙迪歐可以關注一下！20.58萬200時尚型最建議。操控方面，新蒙迪歐是前后獨立懸架，對操縱穩定性和舒適性而言相當有優勢。另外配置方面，智能感應制動保護系統帶行人識別功能，可以識別運動和靜止的物體。偵測系統方面，采用了微波雷達，并增加前攝像頭檢測功能。前后排頭部氣囊作為標配，增大了安全性。最主要的還是外觀時尚耐看，女士開也挺合適的。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

提車檢查，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發動機和變速箱有無漏油狀況，查看發動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

我理解你是要買2010年左右的二手車，是這意思吧？如果我理解的沒錯的話，那我個人認為天籟和雅閣都是不錯的選擇，我甚至有點更傾向于天籟。我看你認證的是樂風，我買雅閣之前是2010款1.4MT樂風，百公里怎么也得有9個油，1.4的小車9個油，我去！別克雪佛蘭是一家，算了吧。日本那倆都是好車都不錯，無論是燃油經濟性還是后期的維護保養都是省錢省心，而且配件好找。那么為啥我傾向于天籟呢，因為我記得天籟以前2.5的應該都是V6吧，V6啊！反正我是無法拒絕的愛。八代雅閣呢，我個人不是很接受中控那里的造型，略顯突兀。

完全不想看你在說什么也看不懂，我有密集恐懼癥看到你的文字腦瓜子一片空白但是君越跟蒙迪歐沒可比性君越是跟金牛座比較的2.0最低配君越能買你蒙迪歐245至尊了怎么比

但是這車在跑長途時油耗并不算太高，基本都能接受，而在市區低速行駛時油耗就比較高了，如果能有混動版就太好了。

現在君越的優惠幅度比較大，至少3.5的幅度，而冠道平價而且不好訂得等車，但兩車各有特點，放棄君越主要是4S的服務太差勁，加上區域保護，所以放棄君越，還有君越的底盤各種管子裸露著，一旦托底很麻煩，還有就是君越要是開過五年會是很難說什么樣子（心理無底），所以出了別克的店就進了廣本的店！還在還在等待中……冠道！

如果可以，多買房吧。車子貶值的東西，尤其是過段時間改革4s壟斷后。車子肯定還會降！現在買個她喜歡的湊合著吧。

換了8AT就絕對不是這個錢了，變速箱已經升級了，這車在這級別發動機，配置和操控都無可挑剔，舒適度肯定不及日系和老奔，4個圈都要比他好很多，但是美國佬造車向來也是注重操控性的（我個人覺的凱迪拉和林肯在主流車上在這方面是僅次于寶馬的），6AT確實挺不搭掉的，但是貌似君越6AT的還不如XTS的

就你提出的要求而言，你需要一臺大空間，跑高速別太吵/也需要有一定動力儲備，最后保養還必須便宜的車型。當然，你最后提到的性價比，我就不理解成配價比了（即汽車搭載配置和價格間的比值），畢竟，能做到這些的車型實在不多。?從空間和保養開始挑，基本可以把目標確定在日系B級車的范疇里。當然，混合動力的雷凌用車成本也便宜，跑市區堵車時還能省下你不少錢，但空間依舊不如B級車，隔音和動力也有一點差距。?因此，首推的車型就是凱美瑞了：隔音比雅閣好，跑高速更愜意，又不像天籟那樣一味兼顧后排乘員——自己開雖說談不上樂趣，但好歹也不會和開船一般乏味。?若優惠大一些，23萬落地的預算已經足以拿下最低配的2.5L車型，空間有、隔音有、動力有，養車成本不高，同時，座椅加熱、定速巡航、前后駐車雷達、后視鏡加熱、自動頭燈也一應俱全，日常完全夠用。同時，凱美瑞的保值率也相當不錯，轉手的時候不會虧太多。

哈哈哈，就是看中了你說的2.0的EA888是真的，還有真后雙出所以訂了2.0豪華，感覺上尊貴就沒太大的必要了

試過寶馬的8AT調教的比較好，其實有頓挫只是感覺很輕微。君越就這個價格，想絲般順滑通用還沒有那個調教能力，不過跟其他日系德系比起來6AT頓挫還可以，副駕駛和后排都感覺不到，只有主駕駛有感覺的。