君越

呵呵，我勸你還是考慮考慮大眾吧，首先別克君越市占率較低，你在大街上能看到幾臺；其次你沒看315和各種論壇嗎，別克干式雙離合的頓挫與故障，投訴率有多高，有多少去維權的；再次這兩臺車你試駕了嗎，20t的君越與330的帕薩特是沒法比的，而且綜合下來君越的保養費用也高；最后，這兩臺車的保值率也差很多。還有，這兩臺車比尺寸君越是大，但你仔細看看，后備箱差不多，后排帕薩特還略大，我也不知道它大哪去了。唯一君越好點的就是降噪和座椅柔軟程度了！

別克的行駛質感是比本田好很多的，濾震，隔音方面。連19萬的昂科威都很好了，而且車內氣味很小。但除此之外，就沒有什么方面比得上本田了，君越的變速箱被我同事吐槽得不得了，那個頓挫，讓他載朋友的時候覺得很沒有面子。雅閣這車也是屬于那種好開但是不太舒適的那類車了，YYP在對混雅的評測是也提醒過這一點。就看買車的時候首要考慮的因素是什么。

君越如果沒記錯兩款發動機一個1.5T另一個是2.0T前者粗糧，后者細糧。君越車重接近1.9頓屬于B可想而知油耗了，本來也看了凱迪拉克重慶ATSL優惠6萬，XTS優惠7萬車重差不多油耗市區12個左右辦完30出頭，2.0的發動機都是一個型號通用的和9速變速箱用的什么牌子記不住了。君越優惠不大，如果確實喜歡還不如看看凱迪拉克的車。我選的雅閣自吸的肯定看重發動機變速箱耐操，省心，空間夠用，好開還有就是價格比君越便宜不少而且有優惠。說的不對，不喜勿噴！

我試過小排量的1.4T凌渡，急加速的那一下思考人生和7速雙干式離合令(怕后續保養)我放棄了，我選了阿特茲2.0，雖然動力不算強，但勝在線性。

動力總成不同，要是平時就自己開我覺得上28好一些，如果經常拉朋友客戶什么的需要顧及面子，那就20豪華吧。我13款君越車上那些配置基本自己都不用的……每個人需求不同。雞頭鳳尾的事，看自己吧。

君越2.0t比邁騰1.8t，從馬力扭矩扭矩輸出轉速百公里加速60公里加速……等等項目都能比得過。君越現在就靠這臺發動機自豪了

別克君越定位中型車，廠商指導價是22.98-30.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第5，其中空間、動力、油耗、舒適性等方面都是第一名，車長5026mm，軸距2905mm，油箱容積49升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款28T豪華型為例，采用前置前驅9擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓241馬力發動機，峰值扭矩350牛·米，售價23.98萬元最多優惠2萬元。在口碑頻道看到，51名車主登記的平均油耗是10.3L/100km。

我車前幾天也這種情況，大概持續5-6天，后來去4s店那天突然好了，和4s店說了情況也沒檢測出來哪的問題，現在想要不要做個延保

靜止時有響動，是天窗附近的部件有松動。靜止時有響動，密封件質量不過關。開啟時有響動，是升降的固定器問題。多數情況下是天窗玻璃膠條與車頂鐵板間摩擦導致的異響，一般通過外部膠條位置噴點表板蠟，或者在膠條位置清潔干凈再加點女士使用的護手霜即可解決異響問題。另外，有種可能是天窗內部飾板間松動異響，這種情況需要可以通過加塞無紡布來解決

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。

一般多數家用車型使用92號汽油可以的，如果你車的壓縮比足夠的基本95和98都可以加的，可以參考說明書要求看即可的。同時這個一般你可以看看車輛的實際的使用需求了，總體來說高標號的可以讓高壓縮比的發動機得到更好的發揮的，整體的動力性能更加出色的，而且發動機更加安靜的，尤其是跑高速的時候可以說更加給力。自己可以后續加油的時候多加注意即可的！這個基本問題不大的。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

首保一般可以在半年或者五千公里的時候，也要按照廠家的要求。只需要更換新的機油和新的機油濾芯的，其他一律不用做，檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。檢查制動器及離合器液面位置，轉向助力油罐的油面是否符合規定，檢查系統各油管接口是否有滲油現象，電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面，發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況，汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。車輛有問題也是質保修理。全合成就是比半合成保養周期長一些，對發動機養護好一些。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

電磁離合線圈，找個專修空調，有時候君越電磁閥不好扒，專修空調好一點，需要專用工具，四兒子只管總成，沒必要，四百五百差不多

只要發動機點火正常，平時行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時候有預兆的，比如：你冷車點火的時候啟動困難、正常怠速的時候大燈比平時要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報警燈時亮時滅、冷車啟動的時候發動機運轉異常的異響、在平時洗車清理機艙的時候發現蓄電池出現鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發現蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發現蓄電池電壓升到13-14V的時候）。

這是正常的現象，車輛上時間停放時由于手拉拉起時間過久在再次用車的時候放下手剎沒辦吧立刻回位就會出現嘎嘣的異響，在踩剎車時也可能有異響，不過都會使用中消失的。再就是長時間停放建議掛入抵擋或者用磚塊擋住。隔一段時間要著一下車以免電瓶虧電。再就是輪胎氣壓也建議打足點，長時間受壓會變形的。如果有可能罩上車衣。